42Talk【第 80 期：用车六万公里，电池衰减多少算正常？】
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本期我们从「42HOW - 特斯拉兴趣群」中采访了一位用户，一起来看看他的分享。
Frank，上海：
「我的特斯拉 Model 3 是 2021 年初提的，到现在五年多，一共开了五万七千多公里，当时买的是后驱版，55 度的磷酸铁锂电池。
车子刚提那会儿，满电实估续航大概有 420 km。我平时 90% 都是城市通勤，偶尔周末会开车去周边转转，单程一般不会超过 300 km。我没有安装家充桩，但特斯拉的实估续航很准，所以日常在城市里开完全没有续航焦虑。
我一般至少一周会充一次电，有时候去商场刚好有充电桩，就顺手充一会儿，大多还能免 2 小时停车费，何乐而不为呢。平时我也没有刻意爱惜电池，不会刻意规避过度放电这类情况，基本都是想充就充，充到多少算多少。前段时间小米官方上线了电池衰减的查询入口，看到不少小米车主都在晒数据，我也特意关注了下自己的车，现在满电实估续航是 385 km，折算下来电池大概衰减了 8%。我也不知道这个衰减水平算不算好，但我自己整体还挺满意的。
现在 385 km 的续航，日常通勤完全不用特意规划充电，因为上海充电太方便了。如果跑长途，还是需要多关注一下，但我们本身也不太愿意开特斯拉跑长途，整体驾乘体感不是很舒服。
很多犹豫买电车的人都比较在意电池衰减的问题，我觉得也不用过度焦虑吧，认清自己的需求就行。如果你是在城市里开，那完全没必要担心，大城市里的充电设施都很完善，小城市的话自己装个家充桩就行；如果有长途需求，那就买个大一点的电池，现在充电速度也很快，即使后面衰减了，也不会有太大的影响。」
大家的电车，电池衰减情况都怎么样？
