我有时候真得感慨，比亚迪今年发起的闪充桩战略，完全就是降维打击。
无论是领导方向还是技术人员又或者是营销团队，一整套打法都是最顶级的。
现在网上，大家都在吵什么？一会儿说高速站不让进，一会儿传电池供应跟不上，还有人拿着数据抠来抠去，计算今年年底到底能建多少座站……
但你有没有发现，所有人都在掰扯这些细枝末节，却没人去想最关键的问题，那就是闪充这事，到底能不能成？值不值得这么干？
然后吵来吵去吧，大家心里就默认了一个前提：闪充这事肯定会大规模铺开。
于是大家争吵的方向就变成了今年能建一万座还是两万座，至于闪充站会不会成，根本没人质疑了。
这就是比亚迪最厉害的地方。
它把你的注意力，从要不要做，引到了怎么做的上面。
就像你本来在纠结要不要报这个培训班，结果被拉进群里，天天跟大家聊报哪个班、哪个老师讲得好、学费贵不贵，聊着聊着，你就忘了当初为什么犹豫，现在是默认了报班是必须的。
闪充这事也是一样。
他把所有过程里的麻烦都摆到台面上，让你跟着一起操心、一起讨论，然后它一边改进。等你吵完这些问题，闪充一定会普及的这个结果，就悄悄刻进你脑子里。
而且现在比亚迪放消息的节奏，也是教科书级别的。
每隔一周，就放个进度消息出来，一会儿这里签了协议，一会儿那里试运营了。
结果就是，闪充变成了一部大家追更的连续剧，每次更新，你都会下意识点开APP看看家附近的站建得怎么样。
当你反复看到这事一直在推进，你的大脑就会自动帮你补全结局，这事肯定能成，而且会成大事。
所以你看他这旗子一插，其他车企的声音瞬间就没了。
之前大家还在说换电、说超充，现在谁还敢高调喊自己的快充计划？就算别人在悄悄建，只要一官宣，网友第一反应就是拉着比亚迪一起比。
到最后，别家的宣传，全成了给闪充免费打广告，帮着提醒大家，谁才是第一个把这事干起来的人。
（前面有两家车企外加一家电池厂商就是很好的例子）
等哪天闪充站真的铺得满大街都是，出门5分钟就能看见一个，到时候你再看，整个行业的规则，就是因它而起的。
