XC70被连续撞击三次会怎样 为了省钱省时间，现在很多车企极度依赖CAE（计算机辅助仿真）跑碰撞数据。但现实的高速公路不是敲代码。在电脑里算得再完美，能算得出连环追尾时那种混沌的受力形变吗？
沃尔沃这次拿全新XC70搞的这个测试，很“真实”：同一台车，同一侧面，不经过任何修复，连续承受60km/h、50km/h、50km/h的连环撞击，甚至加上了最要命的刚性柱夹击（角度还从90°切到18°模拟真实失控翻滚）。
国内C-NCAP的应试标准，仅仅是“单次32km/h”的撞柱。沃尔沃等于是自己给自己出了道超纲三倍的“送命题”。结果它的A/B/C/D柱竟然没有结构性失效，电池也没起火。
这就是典型的Old Money作风：不讲什么天花乱坠的PPT，直接实战撞给你看。
趁着品牌99周年加上国补，这台车的门槛直接来到了20.49万起。这个价位，你在新势力那里可能买到的是三个大屏幕、一套真皮大沙发和花哨的语音助手。但在沃尔沃这里，你买到的是一整套“抗击连环车祸的钢铁避难所”。
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