C919装上了“中国心”，这事儿看着提气，可真正的硬仗其实才拉开序幕。 咱自己的大飞机，以前发动机靠买。现在长江-1000A动了真格，跑了6000多小时极限测试，扛过高原、鸟撞这些极端考验。这步棋走完，以后没人能拿零件卡咱们脖子，大飞机算彻底站直了腰板。 别急着开香槟。发动机从测试到坐进客机里拉人，中间隔着适航证、量产稳不稳定这些坎。适航取证这道关，细节抠到严苛，没个3-5年难定型。量产线跑不跑得顺，零件一致性强不强，都得拿时间磨。 咱肯死磕，就没有爬不出的坡。可外界总有人唱衰，说国产发动机不够格、安全没保障。 你说，咱是自个儿踏踏实实搞认证、拿市场信任？还是非得等着别人递过来一张“通行证”才算数？中国航发动机 中国航空大飞机 客机c929 G919 C919彩绘机 中国商飞919 C919体验官
评论列表
猜你喜欢
【17评论】【10点赞】
【1评论】【3点赞】
【4评论】【7点赞】
【5评论】【45点赞】
作者最新文章
热门分类
军事TOP
军事最新文章
用户14xxx10
这不是空客A320吗？乱发图片，装什么机了，还长江1000A
用户97xxx06 回复 05-06 21:29
不择手段，骗你的流量！
扎扎 回复 05-09 07:18
就算是了，6000小时对航空公司来说也是没法接受的
用户10xxx15
c919还有费控系统也要国产化！
用户12xxx22
太厉害👍