郑州地铁四期规划为什么审批难度很大！郑许线拉下的客流强度成桎梏！ 郑许地铁线始建于2017年12月。这条线原来并不在郑州地铁发展规划内。后来由于省里建设航空港，为增加航空港区发展，时间很短，评估不详不知谁拍板就上马建设这条长达67.43公里郑许地铁线。投资规模达到300亿！2023年12月建成运营后，效果很差，日均客流量3万人左右，开通后诟病就很多！关键直接拉低郑州地铁客流強度0.7以下国家审批线！2017同年本已全线开建地铁10号线郑州火车站一一上街机场，不得不改成二期建设，一期通到高铁西站。纳入二期地下站点完工后回填等批复再建，搞的劳民伤财！最为主要的是郑州地铁四期规划在当今审批情况下，由于郑许线的拉垮，把客流量，客流强度都搞的很难看，郑州地铁在国内开通地铁城市中俳徊在后几位！要知道67公里地铁线在郑州能建3条市内长线，这一反一正的效果可是怎么样，日客流至少可拉起50万人次呀，比比现在3万左右！脑袋有时真的不能拍！真金白银挖成坑垒成墙可再也改不回来！
