伊拉克传出好消息啦！ 央视新闻5月1日报道说，伊朗航运协会的集装箱委员会主席在4月30号把话说得很明白：伊朗手里有四成贸易完全可以转成陆路跑，这里面15%的过境货运量会直接接入国际南北运输走廊。美军舰队在波斯湾围得密不透风，可人家伊朗掏出另一套底牌——这场封锁，怕是锁不住真正的棋局。 这条七千公里长的南北运输线，伊朗早早地就把路给铺好了。把这15%的过境货运切到陆上来走，货运时间从走海路的近四十天直接压到了二十五天上下，一趟下来的运输成本也砍掉了三成。 隔壁的巴基斯坦也很给面子，一个月前刚在官方公报上正式推出了6条开往伊朗的陆路通道，从瓜达尔港到加布德边境那条线跑一趟汽车只要俩仨小时，比从卡拉奇绕海路来回折腾足足省了87个小时。 这条货运通道两头跑得可欢着呢。2025年头十个月，光走廊东线的集装箱运量就比前一年翻了一番还多，全年通过这条大动脉运送的货物量冲到了两千一百五十万吨。 俄伊本来想着今年四月前把拉什特到阿斯塔拉那段关键铁路打通，结果中东一打起来修建计划也不得不往后挪了。不过眼下人家心里早有底了，从去年伊朗财政年度就完成了两千万吨货物的过境运输，不靠海走得也挺顺溜。 说实话，美国军舰堵在波斯湾当铁桶，伊朗人没硬碰硬，直接把货运挪回大陆铺了几十年的路上来了。南北走廊一开，十五天集装箱就能从伊朗拉到莫斯科附近，这路子早就练熟了。关键是真到了被锁门的节骨眼上，旁边有俄罗斯和巴基斯坦搭手，日子照样过得转。封锁只能关一道门，人家却早就撬开了两边窗户。要我说，这种提前把物流底牌拽在手里的打法，比纯靠军力硬刚要管用多了，也给人家上了一课——地理的瓶颈未必全是你的命门，关键是看你怎么绕。
