王传福亲自提名！比亚迪新增一位副总裁，专攻最难啃的日本市场 王传福亲自点将，比亚迪副总裁再加一席。 经比亚迪总裁王传福提名，刘学亮正式出任比亚迪副总裁、亚太汽车销售事业部总经理。这位1972年出生的“日本通”，1997年毕业于日本东京国际大学，2004年加入比亚迪，从驻日总代表、日本分公司社长一路干到亚太区掌门人，二十余年深耕中日汽车市场。 为什么是他？答案藏在日本市场。 在日本，每卖出10辆新车，就有9辆是本土品牌。丰田、本田、日产构筑的不仅是产品壁垒，更是工业文化的“正宗”。想在老牌工业国卖中国车，难度不亚于在天津卖煎饼果子、在广州卖肠粉——不是不能卖，是本地人心里早有标杆。 但比亚迪撕开了这道口子。 继德国市场站稳脚跟后，日本市场迎来实质性突破。日本汽车进口商协会数据显示，2026年3月，比亚迪在日上牌量达625台，同比接近翻倍；第一季度整体销量同比增幅超100%，实现“翻番式增长”。 更耐人寻味的是，这一成绩是在补贴严重倾斜的背景下取得的——比亚迪单车补贴从35-40万日元骤降至15万日元，而丰田bZ4X高达130万日元。逆势翻倍，含金量不言而喻。 正宗的边界，从来不是固定的。德国人曾认为只有本土豪车才算好车，如今比亚迪站稳了；日本人曾认为外来品牌突破不了一成市占率，如今翻番的数字就在眼前。 刘学亮，这位被王传福亲手提拔的“日本通”，正在解一道最难的综合题。而答案，我们很快就能看到。比亚迪的王者地位会被撼动吗?
