美国环保署长喊话让美国人“自由选车”，评论区却集体歪楼求购中国车，这边喊着自由，那边却加征100%关税堵门，网友这波反讽直接掀了老底。 当地时间4月28日，美国环保署署长李·泽尔丁放了句狠话，核心意思就是美国人买车，该自己说了算，不能被政府逼着买指定款。 这话听着挺实在，像是替老百姓说话，可没想到，评论区直接歪了楼，满屏都是想要买中国车的声音。 说起来，泽尔丁这话也不是凭空说的，自从他上任，就一直在推进所谓的“去监管行动”，裁掉EPA不少人，还取消了不少气候变化相关的项目，连之前强制要求的汽车自动启停功能都给废除了。 说白了，他这表态，一半是给民众画饼，一半也是跟民主党对着干，毕竟最近EPA的日子不好过，预算被砍了不少，民主党议员天天找泽尔丁的麻烦，甚至有议员急了，让他去喝除草剂，俩人在听证会上吵得面红耳赤。 泽尔丁喊出自由选车，说白了也是想拉拢民心，给自己找个台阶下，可他千算万算，没算到网友根本不按套路出牌。 不跟他聊政府监管，也不跟他聊党派斗争，一门心思喊着要中国车，这事儿看着好笑，其实一点都不意外，美国人想买中国车，早就是公开的秘密了。 现在美国的新车市场，简直离谱到不行。随便一辆新车，平均价格快到5万美元，普通人买一辆，得攒好几年的钱。 更头疼的是，可选的车型要么配置拉胯，要么价格虚高，根本没什么性价比可言。 反观中国车，那就不一样了，价格亲民，2万多美元就能买到配置齐全的电动车，内饰宽敞，还有大屏和各种实用功能，比美国本土车划算太多。 有美国汽车博主试驾完中国车，直接感叹，这性价比，难怪不让进美国市场。 不光是性价比高，中国车在社交媒体上也火得一塌糊涂。TikTok上，只要是拍中国电动汽车的视频，播放量都高得吓人。 有博主说，只要一提中国车，视频观看量就噌噌涨，美国人是真的想要这些车。 更有意思的是，虽然美国政府拦着中国车进入本土市场，但在美墨边境，中国车早就卖爆了。 短短三年时间，中国车在墨西哥的市占率从5%涨到了22%，比美国本土的福特、雪佛兰卖得还火，不少美国人专门跨境去墨西哥买中国车。 这就很讽刺了，泽尔丁喊着让美国人自由选车，可美国政府却在背后设卡，加征100%的关税，禁止中国车企在北美建厂，硬生生把美国人想买的车挡在门外。 一边喊自由，一边搞封锁，说一套做一套，也难怪网友会用“想买中国车”来拆台。 其实美国人对中国车的认可，早就不是一时兴起了，有调查显示，近四成美国人表示，如果中国车能在美国销售，他们非常愿意考虑购买。 还有不少消费者吐槽，明明有更实惠、更好用的车，却因为政策原因买不到，太不公平。 说到底，中国车能被美国人惦记，靠的不是运气，是实打实的实力，如今中国汽车出口量年年飙升，2026年目标更是突破850万辆，不仅在欧洲、中东受欢迎，在北美市场也靠着实力圈粉。 泽尔丁的表态，本想讨好民众，结果反倒暴露了美国汽车市场的尴尬，一边是民众对高性价比汽车的迫切需求，一边是政府为了保护本土车企搞的贸易壁垒，最后为难的还是普通老百姓。 或许美国政府真该好好想想，所谓的自由选车，到底是一句口号，还是真的想让民众受益。 毕竟，好车自己会说话，民众的眼睛是雪亮的。就算政策再封锁，也挡不住大家对好产品的向往，中国车用实力证明，自己值得被全世界认可。
