昨天一个朋友跟我说，他那辆2018年的雅阁，去年车贩子还出11万，今年只给7万5

昨天一个朋友跟我说，他那辆2018年的雅阁，去年车贩子还出11万，今年只给7万5。 他没卖。不是不想，是不甘心。 我问他：那你打算开到报废？ 他沉默了好久。 这不是个例。2026年3月，新能源车的单月销量第一次超过了燃油车。 每卖10台乘用车，就有6台是绿牌。 这意味着你手里那辆燃油车，将来想卖的时候，可能根本没人接盘。 一季度数据已经出来了。 国五排放的二手燃油车，收车价比去年又跌了30%到40%。 去年还能卖5万多的车，今年均价掉到了5万出头。 卖一辆二手油车，车商平均只赚1500块，但光获客成本就要6200块。 算下来，卖一辆亏一辆。 有人说我不卖不就完了？ 可问题是——油价还在110美元每桶晃悠，一年油费多出好几千。 越来越多城市给新能源开绿灯，通行更顺畅，使用成本也更低。 以旧换新的补贴，新能源比燃油车多补两千块，这是政策实实在在的支持。 我不是说燃油车不能开了。 开当然能开，开到报废都没问题。 但如果你三五年内有换车的打算，请一定想清楚一件事： 你现在的这辆车，到那天还能值多少钱？ 可能比你心里那个数字，低很多。 那位朋友最后还是没卖。 他说再开两年吧，到时候直接报废，省得心烦。 我听完，也不知道该说什么好。 二手车 燃油车 汽车 油价