零跑Lafa5Ultra北京车展上市限时售价11.88万元起 零跑Lafa5 Ultra原厂官改的姿态让它彻底告别了后期改装的繁琐与合规焦虑——车身高度压至1510mm，搭配1880mm的同级超宽车身，呈现出低趴宽体的贴地飞行姿态。全系标配的破风前铲、风翼侧裙、运动驭风尾翼及尾部扩散器，不仅视觉上极具攻击性，更在160km/h的高速区间提供了近18公斤的下压力，将空气动力学美学与行驶稳定性完美统一。 19英寸枪灰掠翼运动轮毂、哑光金属深灰卡钳，再加上全车车标与字标的枪灰黑化处理，营造出极简黑武士的冷酷气质。而无框车门、纯平侧窗以及三段式家族灯组，则把科技自然美学与赛道运动感揉捏得恰到好处。 新增的雷厉黄、星芒绿、液态银三款专属车漆，让每一位车主都能在车流中成为独一无二的焦点。 内饰方面，零跑Lafa5 Ultra逐风灰仿麂皮材质覆盖了4.48㎡的车内空间，从仪表台到门板，细腻的触感无处不在。专属的仿麂皮运动座椅采用加高侧翼设计，在激烈驾驶时提供优异的包裹与支撑，而座椅上精致的“Ultra”字样刺绣以及车身同色的Ultra印花安全带，则让每一次系安全带的动作都充满了战斗仪式感。 更难能可贵的是，这款运动轿跑并未牺牲舒适性——前排标配8点式座椅按摩，三层按摩气袋配合超静音气泵，提供背部舒缓、腰部推拿等6种模式，再加上前排座椅通风与加热功能，无论寒冬酷暑，都能实现真正的四季舒享出行。车内86%的超高得房率、百变副驾拓展坞、1.02㎡的全景天幕搭配电动遮阳帘，以及超过80%的软包覆盖率和欧盟OEKO-TEX环保认证面料，让Lafa5 Ultra的座舱从空间、材质到配置，都颠覆了人们对运动轿跑“简陋”的刻板印象。 动力方面，零跑Lafa5 Ultra后置电机最大功率提升至180kW，零百加速挺进5秒级，这一数据放在12万级别的轿跑上，足以让性能控们心跳加速。但零跑显然不满足于单纯的直线快——专属运动模式重新调校了电门映射曲线，动力输出变得异常跟脚线性，彻底告别了电动车常见的突兀拖拽感。其真正的精髓藏于底盘，经过中欧团队联合专属运动化调校后，车身高度进一步降低10mm，前后防倾杆得到强化，减振器低速阻尼提升15%。这一系列改动带来的直接效果是，车头指向响应几乎零延迟，过弯时侧倾被显著抑制，路感反馈干脆而富有韧性。 截至2025年11月，零跑累计交付量已超过120万台，稳居新势力第一梯队。而Lafa5自2025年底推向市场以来，凭借先锋颜值、灵动驾控与越级品质迅速成为细分市场爆款，上市仅3个月累计销量突破2万台，持续霸榜9-13万纯电轿跑市场销量榜首，成为高线城市年轻用户的首选潮流座驾。今年6月，Lafa5还将首批登陆欧洲26国，开启全球化征程。在这样的热销基础上，Lafa5 Ultra的到来显然不是为了锦上添花，而是精准捕捉了年轻玩家对个性、驾控、品质的进一步升级需求。
