今天的欧盟，造船不行，航天不行，互联网不行，人工智能不行，无人机不行，机器人也不行，就连造车也不行了。俄乌这一战彻底终结了欧盟的巨婴式繁荣，而这头由中美俄三方，共同养的一头大肥猪，接下来或许就该到了分猪肉的时候了。 早几年，欧盟对俄罗斯的能源依赖深到骨子里，根据欧盟统计局的数据，2021年的时候，它43.5%的天然气、46%的煤炭还有27%的石油，都得从俄罗斯进口。 那条北溪1号管道，从2011年就开始往欧盟送天然气，每年能送550亿立方米，占俄罗斯出口欧洲天然气的三分之一还多，不管是工厂生产、冬天取暖，还是老百姓日常用电，都离不开这份“廉价底气”。 那时候的欧盟企业，靠着便宜能源，生产成本低，在全球都有竞争力，老百姓也能享受到低价能源带来的便利，日子过得顺风顺水。 中国这边更不用说，欧盟的大众、宝马，还有各种奢侈品，好多都靠中国市场消化，要是没中国消费者买单，不少欧洲企业早就撑不下去了。 美国那边呢，看似是保护欧盟，其实也是为了绑住它，让它跟着自己的步子走，欧盟也乐得省心，不用费心搞国防，把钱都花在民生和享受上，久而久之，就彻底失去了独立发展的动力。 俄乌冲突一爆发，欧盟跟着美国制裁俄罗斯，这下好了，自己先栽了跟头，俄罗斯的能源断供了，北溪管道也出了问题，那条曾经的“能源生命线”，直接变成了“催命符”。 欧盟没办法，只能转头去买美国的液化天然气，可美国的天然气一点都不便宜，采购均价直接涨到了战前的3.2倍，高峰的时候甚至突破5倍。 这么一来，连锁反应就来了，德国的工业电价从每度约4欧分飙升到15欧分，一个中型工厂每个月电费就要多花几十万欧元，根本扛不住。 普通老百姓的日子也不好过，能源支出占收入的比例从以前的7%涨到22%，柏林一个普通家庭，月均取暖费从140欧元涨到390欧元，不少人都快交不起取暖费了。 能源成本一涨，整个欧盟的工业都受了重创，德国化工协会主席都承认，德国已经实质性地失去了工业，2022到2025年，欧洲累计关闭了3700万吨化工产能。 其中德国就占了880万吨，化工巨头巴斯夫关掉了老工厂，还裁了2600人，好多企业要么关停，要么把生产线搬到能源更便宜的地方，68%的德国企业都计划外迁，连大众、宝马这些汽车巨头，都把新能源电池厂搬到了北美。 能源危机还没解决，欧盟的各个核心产业又接连“掉链子”，以前的优势荡然无存，不管是造船、航天、互联网，还是人工智能、无人机、汽车业，全被中美远远甩在了后面。 就说汽车业，以前欧盟的汽车走遍全球，可2024年的数据显示，欧盟汽车产量降了6.2%，全年注册量只有1063万辆，还没疫情前的水平高。 而中国汽车产量占了全球35.4%，新能源汽车更是碾压欧盟，欧盟电动车渗透率只有13.6%，电动货车更是只有2.3%，连中国的零头都不到。 互联网领域更惨，欧盟连一个能和谷歌、阿里、腾讯抗衡的巨头都没有，2025年的时候，只有17.29%的欧盟企业能用得上1GB以上的高速网络，比起中美差了一大截。 人工智能领域就更不用说了，全球大模型几乎被中美垄断，2022到2024年，中美新增大模型占全球的比例从72%涨到86%，欧盟连边都沾不上，只能排在第二梯队，和中美差着不止一个档次。 造船、无人机、航天这些领域也一样，要么技术落后，要么产能不足，以前的风光再也找不回来了。 更让人唏嘘的是，欧盟自己还陷入了内耗，各国意见不统一，有的想继续制裁俄罗斯，有的想恢复能源合作，吵来吵去，根本拿不出有效的解决方案。 再加上美国在背后“捅刀子”，推出《通胀削减法案》，把欧洲的资金和企业都吸到美国去，宝马、奔驰这些德国巨头纷纷去美国建厂，导致欧盟丢了23万个高薪岗位，仅汽车零件行业就裁了10万多人。 以前那种“俄供能源、中供市场、美保安全”的舒适模式，彻底被打破了，欧盟就像一个突然失去依靠的巨婴，手足无措，只能眼睁睁看着自己的产业衰退，经济下滑。 欧盟的困境，从来都不是俄乌冲突这一件事造成的，冲突只是一个导火索，真正的原因，是它长期依赖别人，丧失了自我发展的能力。 但这也不是绝境，欧盟有深厚的工业基础和科技底蕴，只要能放下“巨婴”的架子，不再盲目追随美国，重新找回合作共赢的初心，踏实搞产业升级，慢慢摆脱能源和外部的依赖，还是能走出困境的。
