6月15日铁路调图后，京广高铁的变化着实不小。全线按照时速350公里高标准运营，运输能力提升了4.2%。比如武汉到广州南，最快仅需3小时17分，比之前快了23分钟。并且，标杆列车增加至99列，能够辐射20个省级行政区。 我认为，要是以后能有西安到武汉直达且中途不停靠的列车，或者有西安 - 汉口 - 长沙 - 广州 - 深圳仅停靠这五个大站的标杆车就好了。如此一来，能大幅缩短旅行时间，对于商务出行或是急于游玩的人而言，无疑是一大福音。如今，京广高铁枢纽站接发动车组的数量增加了不少，车次编排也得到了优化，相信未来这一设想能够实现。 武汉环线列车 广东往返湖北 返程目的地 武汉旅游列车 汉口站拼车 武汉旅游专列 武汉回郑州
