自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。 一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。 我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系统也会自动调低。最多比自动选择速度调高10公里。升级4.1以后还没有跑过大雨以上场景，估计应该性能更高了。
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用户10xxx73
ADS5出来后，智驾比赛己结束。
小斑马 回复 yx190 04-27 15:57
每年投入就那么点，你的技术凭空自己出来？
yx190 回复 04-27 11:18
技术没有什么高不可攀的，都是人，没有什么护城河，大家都会进步的
追梦
清明高速智驾，大暴雨100公里时速。全程无尿点
用户10xxx24
为什么吹得天花乱坠的智驾到现在还只是L2辅助驾驶，因为激光雷达就连红绿灯都识别不出，主要还是要靠纯视觉识别和芯片算力，但是现在国内车企芯片算力普遍达不到L3的水平，只能靠激光雷达滥竽充数，搞营销噱头。
King 回复 05-02 08:27
不懂不要装懂
用户10xxx24 回复 King 05-03 11:15
你懂说给大家听听这是为什么
T JH
不用激光雷达只能是成本因素。视觉不是说不行，上限可以但是其下限太低
银海龙涛 回复 05-01 08:10
你说错了吧，视觉方案的上限有天花板，下限还可以。
用户10xxx18
吹牛逼没用的。敢做到驾驶员不干涉的情况开启智驾出事厂家全责才是牛逼的。
用户10xxx24
ADS看不清红绿灯，见了环卫工就上。
用户33xxx13
激光雷达现在降到几千元了，小鹏的图灵芯片要1万多
用户13xxx91
智驾只有华为和其他