本田放权,合资自救 日前,本田汽车宣布重大在华战略调整:为应对本土品牌冲击与销量下滑,未来在中国销售的本田品牌电动汽车,将由东风、广汽两大合资集团主导开发,本田参与技术整合与专利协商。 同时,本田已启动中国产电动车反向出口:基于东风本田e:NS2打造的Insight车型,于近日在日本上市,成为首家将中国产电动车返销日本的日系车企。此举既是本田优化在华研发体系、重振业务的关键举措,也标志着“中国智造”开始深度赋能全球汽车产业。



本田放权,合资自救 日前,本田汽车宣布重大在华战略调整:为应对本土品牌冲击与销量下滑,未来在中国销售的本田品牌电动汽车,将由东风、广汽两大合资集团主导开发,本田参与技术整合与专利协商。 同时,本田已启动中国产电动车反向出口:基于东风本田e:NS2打造的Insight车型,于近日在日本上市,成为首家将中国产电动车返销日本的日系车企。此举既是本田优化在华研发体系、重振业务的关键举措,也标志着“中国智造”开始深度赋能全球汽车产业。



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用户11xxx55
很好奇以前15万和现在12w不到的1.5T思域,12w的配置还高,动力参数更好,这是为啥
Diablo_Sr 回复 04-28 09:19
再以前还21w呢?12w只能排队买飞度
阿伟 回复 04-28 08:18
不这样不好卖呗,车再好,卖不出去也白搭
Hakuna_Matata
由于稀土给日本断了供,反向出口是本田的无奈也是别有用心。它鸡贼的很,迟早代价还是要扣到消费者头上的。
谁是英雄
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