华为向大家展示了什么叫规模效应+赢家通吃。1️⃣ 规模效应是智能化最具竞争力的护城河不管是智驾还是智舱，前期的一次性投入都是巨额的。华为车BU那上万的研发团队，每年200亿的真金白银投入是让他能够从通信行业快速切入汽车智能化最大的底气之一。如果说智能座舱还有鸿蒙的底子在，智驾可就真的是从零开始一点点积累的。500亿实打实的投入才造就了乾崑智驾的“遥遥领先”。巨额投入意味着海量的分摊才能产生价格上足够高的竞争力。500亿如果单一车企承担，那...开发费的分摊老高了。没有任何单独的一家车企能够承担的起。哪怕比亚迪一年销量突破500万，假设这500亿一年一次性分摊下去，这么大的规模也得一台1万块。那怎么办呢？朋友多多的，敌人少少的。从问界开始打响名号，再到五界产生示范效应，再到各种境的加入，各类车企的零星之火...最终有了38款新车的强势合作，这才让华为真正站住了脚跟。恭喜华为！！华为乾崑技术大会你在地库找车迷路过吗启境GT7首发华为乾崑赤兔平台
