这条济南-上海高铁新通道，是京沪高铁的重要辅助分流线，全线按350km/h标准分段推进，整体趋势不可逆转。其中淮安至兴化段（属淮兴泰高铁）是关键衔接段，线路从淮安东站引出，经宝应东站接入兴化东站，衔接泰州南站，是打通苏北、苏中腹地的核心环节。该段目前处于规划深化阶段，待济枣、北沿江等节点段建成后，将与前后线路形成闭环，建成后可串联淮安、扬州、泰州，彻底补齐苏中高铁短板，大幅缩短苏北与上海的时空距离，为区域发展注入强劲动能。
这条济南-上海高铁新通道，是京沪高铁的重要辅助分流线，全线按350km/h标准分
可靠评论员
2026-04-23 07:13:09
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用户28xxx68
已经有现成的350了呀宁淮高铁没必要重复建设还有就是二线无所谓是不是350票价便宜就行赶时间的走京沪高铁，不赶时间想便宜点的就走京沪二线这就二线的意义所在差异化运营满足广大人民群众
奔跑
想美事呢，现在这个环境下，基本上建不成了