开SU7半个月，我被路人问烦了，但也是真香 先说结论：这车我愿意给它打85分，缺点有，但优点多到可以让我选择性失明。 颜值这块，SU7拿捏得死死的。低趴的车头、流畅的溜背、那个主动尾翼一升起来，姿态直接拉满。我提的是海湾蓝，每次停好车都忍不住回头看好几眼。更夸张的是，这半个月我至少被路人搭讪了七八次——加油站小哥、商场保安、甚至隔壁车位的大叔都跑来问：“哥们，这什么车？真帅！”那种情绪价值，真不是BBA能给的。 动力和操控，同价位几乎没有对手。双电机四驱，零百2秒多我平时不舍得踩，但哪怕只是舒适模式下，红绿灯起步也能甩开旁边车一个路口。底盘质感很“整”，过减速带是“咚咚”两下干脆利落，没有多余的晃动。跑山的时候车身跟随性极好，完全不像一台接近5米的大车，开着会上瘾。 智能化就不用说了，毕竟是小米看家本领。小爱同学识别率超高，“打开座椅加热、导航去公司、播放周杰伦”一句话全搞定。车机流畅得像手机，跟我的小米生态无缝衔接——上车前在家里就设好空调，快到小区时让扫地机器人开工，这种体验其他车企真给不了。 续航也超出预期。我日常通勤加周末周边跑，实际能跑450-480km，表显很实，不虚。800V平台充电也快，服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，就能补200多公里。 有些地方该说也得说，后排头部空间确实一般。我178cm，坐直了头发会扫到车顶，只能稍微“出溜”着坐。腿部空间够用，但算不上宽敞。家里如果有两个大高个儿坐后排，长途可能会有点憋屈。 后备箱开口偏小。里面纵深不错，但开口高度有限，塞个大号婴儿车或者搬家那种大纸箱会比较费劲。 运动模式下电门太“贼”。轻点就猛蹿，城里堵车跟车时脚脖子得一直绷着，开久了累。所以我99%的时间都放在舒适模式。 最后说一句： 如果你追求回头率、喜欢操控、又是小米生态用户，这车闭眼入。如果你经常满载全家出行、或者特别在意后排头部空间，建议去试驾一下再做决定。总之，别听网上乱喷，自己去开一圈，你会明白为什么它卖爆了。【来自懂车帝车友圈】
