小米新SU7XLA大模型揭秘车是最先落地的具身智能仔细看了一下微博科技对话小米智能驾驶基座大模型负责人陈龙的访谈，干货确实蛮多的。
首先不得不承认，从无图到端到端，再到现在的XLA认知大模型，小米的智能辅助驾驶迭代进步速度是非常快的，这一点不管车主还是网友应该都能感知到。
其次，关于现在XLA认知大模型，用的是MiMo-Embodied基座，打通辅助驾驶和具身机器人，让汽车更多的像一个人一样思考我该怎么规划我该怎么执行，最后再结合多种AI大模型以及端到端、世界建模，包括视觉、雷达等硬件，做一个大融合来实现精准的感知和判断，而不是单纯的执行指令。其实从很多野生销售员和车主的分享也能感觉到，人和车的交流是非常丝滑的，小爱同学理解我们的意图贯彻我们的意图也是非常彻底的，这条路往后走会有怎样的发展，我非常期待。
