4月20日,汽车行业的“涨价潮”持续扩散,十余家新能源车企相继宣布调价。轮胎行业同样迎来密集的价格调整,4月中旬以来已有超70家企业发出“涨价函”,普利司通等厂商也陆续跟进。原材料成本上涨是主要推手,但多数企业的提价幅度尚不足以完全抵消成本压力。据统计,3月全钢轮胎平均生产成本已突破970元/条,较1月上涨近7%,而本轮多数企业的调价幅度仅在1%至5%左右,这意味着涨价后轮胎企业可能依然面临无法全覆盖成本增支的窘境。 (每经网)

4月20日,汽车行业的“涨价潮”持续扩散,十余家新能源车企相继宣布调价。轮胎行业同样迎来密集的价格调整,4月中旬以来已有超70家企业发出“涨价函”,普利司通等厂商也陆续跟进。原材料成本上涨是主要推手,但多数企业的提价幅度尚不足以完全抵消成本压力。据统计,3月全钢轮胎平均生产成本已突破970元/条,较1月上涨近7%,而本轮多数企业的调价幅度仅在1%至5%左右,这意味着涨价后轮胎企业可能依然面临无法全覆盖成本增支的窘境。 (每经网)

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