H+H=？红旗牵手华为？ 4月19日，一汽红旗官方微博发了一张海报，上面只有一个问题：“H+H=？”圈内人都知道，这两个“H”，一个是红旗，一个是华为。 据说双方正式官宣达成深度合作，采用华为乾崑“三智双智”模式。在这个模式下，红旗保留产品定义、制造与销售的主导权，华为则输出智能驾驶、智能座舱、数字底盘三大核心智能化技术。 首批落地的，是红旗“9系”旗舰车型——H9、E-HS9、HQ9等，预计2026年内推出搭载华为全栈智能科技的改款车型，涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控及乾崑车云服务等关键模块。红旗是“国车”的代名词，豪华v定位不缺，设计也不差。但智能化这块，确实有点“起了大早赶了晚集”。相比之下，BBA的新一代车型已经在智驾和座舱上快速迭代，国内新势力更是把智能化作为核心卖点。红旗再不补课，品牌天花板就会被越压越低。 此次合作，标志着八大国有车企——长安、东风、北汽、广汽、上汽、江淮、奇瑞、一汽，已全部与华为建立了合作关系。华为在汽车行业的“朋友圈”，完成了对主要国有整车集团的全覆盖。对红旗来说，这是“技术补课”。用华为的智驾和座舱，补齐智能化短板，让“国车”在智能时代不掉队。对华为来说，这是“品牌背书”。红旗的“金字招牌”，能帮助华为在高端市场进一步建立信任。双方各取所需，互为杠杆。
