这样的新能源车，你还敢买吗？ 因为一个89块钱的卡扣坏掉，一辆25万元的新能源车就要走全损，这事听起来天方夜谭，但是就真的发生了。 某新势力品牌新能源车刚买了一个月，只跑了一千公里，因为在停车场轧到了一块翘起的地砖底盘被磕，仪表盘就亮起了电池包壳体异常的提示灯，送到4S店检测发现电池包外壳和轮眉交界处的一个塑料卡扣坏了，车子本身功能正常，电池性能正常。这种卡扣在电商平台上的售价为89块钱，但是4S店给出的解决方案令人错愕，必须更换整个电池包，费用13万，理由是卡扣和电池包是一体化设计，单独更换卡扣会破坏电池包的ip68防水密封性能，无法保证安全，所以必须整体更换。 车主找到保险公司，保险公司认为不构成电池性能损坏，但4S店坚持必须整体更换。因为维修费用已经超过车辆实际价值的一定比例，所以最终走了全损。结果呢，保险公司成了冤大头、4S店赚了一大笔、而车主也并非毫发无损，独自承担了一万多的贴膜以及其他装修或改装费用。 有网友好奇这是哪个品牌的新势力，你想，你想，你想，你自己想，小编不敢说，因为这个品牌的法务部门很强大。
A1
对理想L6的卡扣单独买一份保险。
烟火
以后电车全是坑，宰你没商量。
华仔哥-奇迹
估计第二年的保费要翻一倍。连续三次出险可能要被认定为危险车辆，不给于上保。[滑稽笑]
滚你的 回复 04-20 12:33
都全损了还翻啥呀翻
随风的风 回复 滚你的 04-20 12:52
车主拿全损还要贴钱才能拿到新车，本来一分钱不花能修好的，当然不乐意了，就算保险费提高也是厂家设计质量问题当然要零损失维权了
用户12xxx80
理想？
用户10xxx34
走全损跟4儿子店一点毛关系都没有，挣个鸡钱
库尔勒rainrain
理想挺完美，现实挺骨感
吃饭饭不洗碗
现在的修理师傅基本都是换件工(尤其大店4s)。这些问题还不如去私人维修厂，价廉还工费低