越南最高领导人苏林来中国了，四天访华行程中，他干了件很多外国政要都没干过的事：四天内两度乘坐“复兴号”高铁，总时长近12小时。 第一个细节：14日，他刚抵达北京，立刻就坐高铁去了雄安新区。回来之后，紧接着16日，他从北京一路向南，坐了10个小时的高铁前往广西南宁。 为什么外界要关注这个？因为一个国家最高领导人的访问时间，那是按分钟计算的。他完全没有必要在四天国事访问里，腾出近半天时间来连续坐高铁。 在列车上，苏林一直把窗帘拉开看着沿途风景，感慨中国城市化水平很高、区域协调发展做得非常好。他还专门走到高铁驾驶室，近距离观摩操作流程。随行的越南代表团成员甚至在车上感叹，希望越南也有这样的列车。 说白了，这不是走马观花的参观，这是最高级别的实地考察。 越南心心念念的南北高铁，全长1541公里，计划连接河内与胡志明市，预算高达673亿美元。钱从哪来？技术从哪来？谁有能力在短时间内帮助越南完成这样的世纪工程？苏林心里很清楚，绕不开中国。 这四天里两趟复兴号的“沉浸式体验”，已经给出了最直接的答案：最好的技术，往往不需要太多介绍。
