据日本共同社报道，日本政府明确提出目标，计划从2030年起的十年内，将本国自动驾

据日本共同社报道，日本政府明确提出目标，计划从2030年起的十年内，将本国自动驾驶汽车的全球市场份额提升至25%，这既是其推动汽车产业转型升级的关键举措，也是强化全球产业竞争力的重要布局。 这一目标源于日本在自动驾驶领域的长期积淀，其“官民投资路线图”草案已明确写入该目标，后续将纳入今年夏天汇总的日本成长战略。日本政府表示，自动驾驶不仅能大幅降低因驾驶者违规导致的交通事故（占日本交通死亡事故的96%），还能缓解司机短缺、交通拥堵等问题，兼具民生与产业双重价值。 为实现目标，日本构建了多维度推进体系。技术上，丰田、本田、日产等车企联手攻关L4级自动驾驶，日产计划2027年在市售车辆搭载L2++级辅助系统，目前已有20处地区实现无人驾驶通年运行；制度上，日本多次修订《道路交通法》，2020年实现L3级合法化，2023年放开L4级普通道路运行许可。 同时，日本加大官民协同投入，对地方自动驾驶移动服务初期投资给予最高五分之四补助，67个相关项目已获扶持；还在加快建设2027年建成的准天顶卫星垂直通讯网，结合高精度传感器等技术提供支撑。 不过，日本仍面临诸多挑战。全球市场竞争激烈，中国占据全球约60%的L2+级份额，美欧也在加速布局；日本2030年自动驾驶软件人才缺口达5.1万人，技术迭代速度较慢。总体而言，日本的目标彰显其巩固汽车产业优势的决心，也将影响全球自动驾驶产业格局。