我同事开了15年的老捷达，发动机还杠杠的，但上个月却被迫报废了。为啥？修车师傅一句话：你这车底盘烂穿了，大梁都锈透了，修比买还贵！ 老刘懵了：我一直按时换机油啊，咋就没救了呢？ 其实，车开到报废，最先坏的根本不是发动机，而是这些地方。 第一个：底盘和车身 很多人只注意换机油，却从不看底盘。底盘常年接触泥水、融雪剂，慢慢锈蚀。等发现时，悬挂固定点、大梁可能已经烂穿。网友@修车工老李 说：“我见过不少车，发动机还能跑，但底盘一顶就塌，只能报废。” 第二个：各种橡胶件 轮胎、皮带、油封、减震胶套，这些橡胶件三五年就开始老化。你发动机再好，皮带断了照样趴窝；减震胶套烂了，过坑像坐船。网友@过来人 坦言：“我车十年，换了两次全车油封，漏油漏得心慌。” 第三个：变速箱 发动机大修后还能跑，变速箱一旦打滑、顿挫，修起来比发动机还贵。很多人不换变速箱油，十几万公里后直接报废。网友@老司机 说：“我朋友车变速箱坏了，修要八千，车才值一万，直接卖了。” 所以别光盯着发动机，定期检查底盘、橡胶件、变速箱油，才能让车陪你更久。 你的车最先坏的是哪里？评论区说说你的故事！
赚钱养佳
我的朗逸也是，15年了，元宝梁生锈，前阵子打算换，维修师傅说再开两三年没事，这玩意儿在车底，洗车都不一定能冲到，过坑有时候刮到就慢慢开始生锈，冬天除雪剂更厉害，能坚持这么多年也行了，而且可替换的，为啥！
赚钱养佳 回复 用户98xxx40 04-17 18:43
16.8十五年前很少么？评论区果然全是百万富翁！
用户98xxx40 回复 04-17 17:48
只有这点价钱，开了15年完全值了
米笑天GG
（有的人不换变速箱油，十几万公里过后就坏了）笑死了，有的人0公里就报废了，还指望那些菜鸟开十几万公里
凡人
[滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx44
现在教育程度不同，人们的信息差太大了，完全不懂车。合资车的设计寿命一般是50年，放心开就好了。[doge]2005年的卡罗拉，高速油耗仍然5个半，打算开到2050年。
拯救者瑞克其
沿海地区才这样吧？非沿海地区老捷达十几年完全没问题的，新捷达也没见底盘生锈的。
平平
打胡乱说，开了15万公里都没换，没得事
用户17xxx78
车开十年必须换了，什么开几十年？你不害怕吗？最好的是德系车，十年以上也要换！
用户10xxx20
原因主要是年头多，开的少。
zcicbc
开了16年F3，到置换新车时一切正常。
伯爵
捷达没有大梁，所有的轿车（乘用车）都没有。
阿甘 回复 04-18 03:25
这家伙是修卡车和皮卡的，他分不清承载、非承载车身，想当然了。
用户10xxx55
所以十五年强制报废是有根有据的，就像病毒和杀毒软件。
那一片海
修理厂的广告