星途EX7首搭航空级EMB制动技术今年很多车企都密集上线控制动，和线控转向。
不过恕我直言，线控制动和转向虽然有一定的优势，但是消费端很难感知，需要想好怎么跟消费者解释，这两个先进的技术到底有啥用？
1，线控转向主要还是面向未来L4—L5自动驾驶端需要的。至于转向手感，以及能够少打几圈，消费者不一定能够感知到。
就现有的电控助力转向(EPS)，已经挺好用了。
2，线控制动严格来说，现在的制动也是线控的。只不过今年大规模上的是EMB，真正的线控制动，它省去了一套液压助力机构，完全由电机助力卡钳制动。
从理论上来说，去掉一套液压传导机构，是可以减少制动反应时间的，对减少刹车距离有帮助。
但是制动这事，跟路面情况，轮胎磨损，驾驶员反应速度，有强关系。EMB真正的作用也不一定能看出来，他其实也是用于未来L4及以上的技术。
两者都需要思考怎么去跟消费端解释这个事。
