赵永坡谈智能车的排异反应以前总觉得，智能车就是屏幕越大、功能越多越好，直到开了才发现…喊导航半天没反应，紧急情况车机又慢半拍，那种落差感真的闹心。后来才懂，这都是外购拼装留下的“排异反应”。
不同供应商的系统凑在一起，高速避险、紧急制动时，智驾、底盘、动力根本不同频，零点几秒的延迟，就是安全和危险的分界线。
长城汽车魏牌CEO赵永坡说真智能必须原生一体，真正的整车智能，必须实现全域原生协同。魏牌归元S平台，以全栈自研打通智驾、智舱、底盘、动力全链路，从芯片到算法实现100%自主可控，彻底消除排异反应，为智能车建立全新的安全与体验标准。
大家怎么看？
另：明天归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会，会重点讲这部分，官方称重新定义智能汽车的底层逻辑，大家觉得这个说法如何？
