清醒了！扶南运河二期开工，洪玛奈当场保证：柬埔寨绝不辜负中国。 最近柬埔寨有个大事，就是他们那条扶南运河的二期工程开工了。 柬埔寨首相洪玛奈亲自到场主持，中国驻柬埔寨大使汪文斌也参加了开工仪式。 这个事看起来是个普通的水利工程建设新闻，其实背后门道不少，可以说这件事之后，柬埔寨是彻底想明白了，知道以后的路该怎么走，该和谁一块走。 先说说这条运河本身有多重要。 柬埔寨这个国家，地理位置有点特殊，它离海不远，但主要的出海口都被邻国越南那边卡着。 其逾九成的外贸货物，均需借由越南港口，方可出海。 这就带来两个大问题，一是每年要交巨额的过路费，物流成本很高；二是命脉被别人攥着，万一有点什么摩擦或者特殊情况，物流一掐断，经济就受大影响。 柬埔寨早就想改变这个局面，最好的办法就是自己修一条连通首都金边和西哈努克港的运河，这样自己的货物可以直接从内陆运到自己的港口，不用再看别人脸色。 这个想法就是扶南运河。可是想法好，做起来难，修运河是大型基建，要花很多钱，还要有复杂的技术和经验。 柬埔寨自己财力有限，技术也跟不上，这个事就一直拖着。 后来，他们找到了中国合作。 中国在基建方面是行家，又有“一带一路”的合作倡议，就答应以PPP模式，就是公私合营的模式，来一起建这条运河。 在该项目里，柬埔寨居主导地位，持有51%股份，握有项目主导权。中国公司持有49%股份，主要负责技术与工程建设相关工作，双方分工协作推进项目。 如此安排，赋予柬埔寨充分的自主决策权，使其得以独立自主地掌控自身发展方向，让柬埔寨民众能够安心笃定，切实感受当家作主的踏实与自信。 这个项目一直有杂音。 外面总有一些传言，说工程停了，说中国企业撤走了，甚至说柬埔寨不想干了。 这些话从哪来的都有，背后的意思就是不想看到中柬合作搞成，不想让柬埔寨拥有这条能自己掌握命运的经济动脉。 所以这次二期工程开工，首相洪玛奈在台上讲话，很重要一个目的就是直接把这些谣言给否了。他明确说，工程从一期到二期，一直在稳步推进，从没停过。 尤为关键之处在于，他言辞铿锵地宣称，柬埔寨决然不会辜负中国。 此句于众人面前许下承诺，掷地有声。这说明柬埔寨高层经过一段时间的观察和比较，心里有了明确的判断。 洪玛奈本人是有西方留学背景的，他刚上台的时候，外界还有人猜测他会不会在大国之间搞平衡。 但现实很能教育人，西方嘴上说的支持往往停留在口头上，真要他们拿出几十亿美元，不计回报、不附带政治条件地帮你建一条对自己国家至关重要的运河，基本不可能。 而中国这边，是实打实地在推进，出钱、出技术、出经验，而且尊重柬方的主导权。 所以，这次洪玛奈的表态，可以看作是柬埔寨在国家发展战略上的一次“清醒”，认准了谁是真朋友，认准了跟谁合作才能真正带来发展。 这条运河建成以后，好处是实实在在的。 它能通行几千吨的船，从金边到西哈努克港的航运距离能缩短一百多公里，物流成本能降下来接近三分之一。 最关键的是，柬埔寨对越南港口的依赖程度能大幅下降，可以说是经济上挺直腰杆子的关键一步。 运河沿线还能带动经济发展，规划了经济特区，能创造很多就业机会，带动农业、制造业和旅游业，惠及上百万人。 所以说，这不是一条普通的河，这是柬埔寨未来发展的“大动脉”。 开工仪式上，洪玛奈看得很仔细，问工程进度，问施工标准，还特别关心沿线老百姓的安置和补偿。这说明柬埔寨政府自己也清楚，这个项目寄托了全国上下的期望，必须搞好。 中国大使也表态，会继续支持，坚持可持续发展，让运河早点建成，造福两国人民。这些话都很实在，没有空话套话，这就是中柬合作的风格。 这个事也给地区其他国家一个启示。国与国合作，特别是大国和小国合作，怎么才能长久？ 中国和柬埔寨的合作提供了一个模式，那就是平等互利，尊重对方主权，不干涉内政，不附加政治条件，实实在在帮对方解决他们最想解决的发展难题。 中国不寻求控制运河的主导权，不谋求特殊利益，就是按照合同，发挥自己的基建优势，帮助柬埔寨实现它的国家战略。 这样的合作，对方才能放心，才能长久。 现在有些人总喜欢说中国在搞“影响力扩张”，但看看这个项目，柬埔寨占51%的股份，是项目的主导方，这怎么能叫扩张呢？ 所以，扶南运河二期开工，不只是一个工程节点，更是一个标志。 它标志着柬埔寨在复杂的地缘政治中，基于自身长远发展的核心利益，做出了清醒而务实的选择。 一个国家的发展，最终还是要靠实打实的建设，靠能给自己带来真正独立自主的伙伴。 那些只动嘴皮子、开空头支票的，时间长了自然就没人信了。 柬埔寨这条路选对了，未来的发展空间就打开了。 对于这种基于平等尊重、互利共赢的国际合作，大家是怎么看的？您认为这种合作模式，对地区其他国家的发展有借鉴意义吗？ 信息来源：人民日报
