4月14日晚,美国财长斯科特·贝森特在CNN的电视采访中,突然抛出了一个石破天惊

刚好漆点半 2026-04-16 10:10:35

4月14日晚,美国财长斯科特·贝森特在CNN的电视采访中,突然抛出了一个石破天惊的论断。他对着镜头,语气激动又笃定地说:"我认为中国产电动汽车就是煤炭驱动的汽车!"   说白了,他的逻辑很简单,中国电力有一半多来自煤炭,电动车用电行驶,本质就是烧煤车。但这种说法只看一点不及其余,刻意忽略关键事实,充满片面性。   要知道,中国煤电占比约55%,但清洁能源发电已超38%,风光装机量全球第一。每年新增电力里,八成以上来自风电光伏,给电动车充的电,越来越多是绿色清洁电力。   事情还不止如此,评判电动车是否环保,必须算全生命周期账。电动车生产时造电池碳排放确实高,但开上5万公里,就能把这部分"碳债"还清。之后每公里都是净减排,越开越环保。   按现有电网测算,中国电动车行驶15万公里碳排放约12.4吨,同级别燃油车高达24.3吨,减排超一半。就算煤电占比高,电动车也比燃油车环保得多,这是国际机构公认的结论。   但麻烦的是,美国拿着双重标准说事。美国化石能源发电占比超56%,天然气电占40%,按同样逻辑,美国电动车该叫"天然气车",却从没被这样指责。   而这种双标背后,是美国对中国电动车崛起的焦虑。中国电动车占据全球超60%市场份额,全产业链优势明显,对美国车企形成巨大竞争压力。   美国自己产业竞争力不足,不想着提升技术,反而用抹黑、加关税的手段搞保护。此前特朗普就扬言对中国汽车加征100%关税,现在财长又编造"煤车"谎言,套路如出一辙。   然而这么一来,事情本质很清楚。贝森特的言论,根本不是关心环保,而是藏着三重目的。一是抹黑中国电动车形象,削弱市场竞争力;二是为加征关税、设置壁垒制造舆论借口;三是转移视线,掩盖美国自身产业落后的问题。   抛开表面看,这更反映出美国的不自信。面对中国新能源产业的快速发展,不是选择合作共赢,而是搞对抗遏制,这种做法既违背市场规律,也阻碍全球绿色转型。   说实话,中国电动车的优势,是多年技术积累和全产业链发展的结果,不是几句谎言就能否定的。随着清洁能源占比不断提升,中国电动车的绿色属性只会更强,全球市场认可度也会越来越高。   说到底,用环保作幌子行保护主义之实,终究站不住脚。真正的环保,是推动技术进步与清洁能源发展,而不是靠抹黑打压他国。美国这套把戏,只会让自己越来越孤立,也阻挡不了中国新能源产业前进的脚步。   以上是小编个人看法,如果您也认同,麻烦点赞支持!有更好的见解也欢迎在评论区留言,方便大家一同探讨。

0 阅读:23923

评论列表

司公气煤

司公气煤

51
2026-04-16 22:16

不解释,但我可以说美国的政客包括总统都是纸造的,因为选出他们的选票是印在纸上的。

用户10xxx45 回复 04-17 07:50
美国的经济成就建立在对印第安人的屠杀上。

伊洛

伊洛

46
2026-04-17 00:31

总统、部长、议长、议员,统统是犹太集团免费的临时工。

小石头

小石头

43
2026-04-17 07:13

没必要和骗子强盗争对错,走自己的路,干自已的事,享自已成功之乐,万事顺随真好!

用户10xxx36

用户10xxx36

22
2026-04-17 00:03

哎呀!你咋这么聪明呢?这都能被你看出来了?高人!我们等待你的进一步高见!!

下山虎

下山虎

19
2026-04-17 09:13

别把美国人说什么当回事儿,但有一点,凡是美国人反对的,我们就要拥护。

吃瓜群众

吃瓜群众

12
2026-04-17 07:34

这个观点未尝不是对的

福星 回复 04-17 10:31
哪对了?电可以通过各种渠道获得,油车只能用油,哪怕火电,也可以通过集中治理降低污染排放,油车分散排放控制则很难。

石头 回复 福星 04-17 12:15
电池你咋处理???风电对环境的影响咋处理??上来就哔哔!

西西

西西

4
2026-04-17 11:51

比不赢就诬篾!老美越来越崩裂

用户10xxx67

用户10xxx67

3
2026-04-17 08:57

燃油车将废气直接排放到马路上,供路人呼吸,电动车对道理的污染几乎为零,不管他的电来自哪里,即使电力来源同样来自化工原料,它也比你直接呼吸废气强

用户66xxx49

用户66xxx49

3
2026-04-17 07:24

跟美国佬较什么劲,他们要说他们说,我们做我们的!

用户10xxx24

用户10xxx24

3
2026-04-17 12:06

要这么说的话,火箭的加工及燃料 ,芯片光刻机,及高铁等等都和电有关

我有个朋友

我有个朋友

3
2026-04-17 10:22

如果非要说生产国产的话,油车也是煤炭驱动的

用户43xxx81

用户43xxx81

3
2026-04-17 11:03

静静的观察,默默的做事,登高望远,看云卷云舒。

闹市隐者

闹市隐者

3
2026-04-17 07:40

电动车的电力需求估计只占总用电量的1% 可以被任何一项清洁能源完美覆盖

健康向上

健康向上

2
2026-04-17 17:06

贝森特的脑袋还停留在西方第一次工业革命时期!

五岳

五岳

2
2026-04-17 07:09

告诉他,不仅煤炭驱动,而且风也驱动,水也驱动,核能也驱动,嗮嗮太阳也能驱动,服气不?

用户18xxx95

用户18xxx95

2
2026-04-17 23:03

对手拿咱们的产品说事,就证明我们已经做对了。

耳  东   陈

耳 东 陈

2
2026-04-17 18:01

你家的汽车不是石油驱动的?!

太极罗宾汉

太极罗宾汉

2
2026-04-17 10:11

啥烧煤?上山打柴生火发电。

刹羽之剑

刹羽之剑

2
2026-04-17 18:33

只看比例,不看时间线是吧

流光抚影

流光抚影

2
2026-04-17 15:19

美国人都是吃化肥长大的

ldm791 回复 04-17 19:40
有机那种

KBG

KBG

1
2026-04-17 16:24

五万公里碳排放能还清?怎么还?还能倒吸回去?排出来的污染物还能吸回去?

Mark

Mark

1
2026-04-17 07:40

这账算得,生产电池碳排放高,开上5万公里就是净减排?开上5万公里不又得换电池了?

时速二十七 回复 04-17 17:08
你可以没事问问滴滴车主。

江北江南

江北江南

1
2026-04-17 14:12

核电错峰

赵生2022

赵生2022

1
2026-04-17 16:28

生活是我们自己的,舌头是他们的,他们喜欢嚼就由着他们呗,我们过好自己的日子就好。

迟来的爱

迟来的爱

1
2026-04-17 08:36

现在的美国政客,眼看压不住中国,都疯了,开始胡言乱语了。

whmlzj

whmlzj

1
2026-04-17 17:39

美国的芯片也是煤炭驱动的

亚明

亚明

1
2026-04-17 14:40

煤炭驱动又怎样,总好过给别人卡脖子。

熊二的老大

熊二的老大

1
2026-04-18 02:37

电动汽车最早是你们美丽国的特斯拉生产,特斯拉的电动汽车是烧天然气还是油?

木易金

木易金

1
2026-04-17 06:36

真希望有煤驱动又无碳排放的车出现。

二五八万

二五八万

1
2026-04-17 08:24

我咋觉得没毛病呢,试想一下,如果绿色电全用在工业及居民用电上,是不是电动车越少,煤电用的越少?

福星 回复 04-17 10:28
你跟欧洲绿党差不多。你可以把你消费的,包括粮食在内的所有东西都停了,也可以减少一些碳排放呢。在地球上,尽管中国已经做的足够好了,但仍然无法停用火电,风电光电撑不起巨量消耗,稳定性也无法满足用电要求,所以,你可以提前练习一下,准备飞升吧,地球容不下你了

CD号

CD号

1
2026-04-17 17:13

煤炭驱动就煤炭驱动呗,我愿意。

用户10xxx02

用户10xxx02

1
2026-04-17 07:49

电动车把包挎废弃电池处置在内的碳排不会低于油车。

用户14xxx74

用户14xxx74

1
2026-04-17 10:17

那么,美国产的电动汽车,特斯拉,又算啥?[开怀大笑]

用户12xxx47

用户12xxx47

2026-04-17 13:28

他来一趟中国的太行山就知道美离间行不行了,登上山顶放眼望去风车满山,这种风车转一天可供十几个自然村用电,何来全是煤炭?

用户10xxx90

用户10xxx90

2026-04-17 08:32

不用和他吵吵,低头干好自己的事情就行了,

用户10xxx31

用户10xxx31

2026-04-18 06:32

哈哈 它是最聪明的那个

ILNBA

ILNBA

2026-04-17 07:32

哈哈哈哈笑死我啦,美国佬牛B

用户10xxx05

用户10xxx05

2026-04-18 09:16

按照这逻辑我觉得应该被称为太阳能车比较合适

刚好漆点半

刚好漆点半

感谢大家的关注