印度高铁项目路桥工程曝出重大施工失误，高架桥衔接点位出现近两米偏差，两段桥体无法正常合拢，该项工程被迫面临返工整改。 由日本主导建设的印度「孟买 — 艾哈迈达巴德高速铁路」，动工至今已逾十年。受多重因素制约，项目长期停滞，迟迟未能竣工通车。近年来，在印度总理莫迪的强力推动下，工程建设进度才有所加快。 但印度基建施工的粗放短板暴露无遗。在一处关键高架桥段施工中，两组施工与设计团队配合出现问题，直至两端桥体修建完毕、准备对接合拢时，才发现整体错位差距超 6英尺，完全无法完成拼接。 目前，印度铁路部门已正式介入，对涉事设计工程师与施工单位启动全面调查。此次重大施工失误，将严重拖慢整条高铁线路的建设工期，后续整改成本也将大幅增加。
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飞oоО○〇
接着往前铺！你们会得到两条高铁线路！[点赞]
一样的月光 回复 04-16 18:59
没有终点的高铁🚅🤭
用户12xxx22
日本人加印度人，两窝囊废凑一块儿了
茂之驴
把低的路面加厚两米……
伊洛
好整，顺势加进出口坡道。
坨坨龙 回复 04-16 18:07
改跳台比较省钱。
战略评论
差不多就行
奢望一日三餐
这个好弄，衔接处两边加宽不就衔接上了。
用户29xxx00
这么简单的问题都解决不了，最后一个箱梁做成平行四边形的不就接上了！然后改成高速公路就完了！
上善若水
哈哈，干的漂亮。
小西巴的die
又可以捞点钱了
用户94xxx88
就在这建个车站就行了
用户15xxx72
施工队发现问题也不坑声，因为按图纸施工！
一样的月光
🤭
游云
打完官司还年加两年
用户80xxx60
加个直角弯道