荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车，较官方指导价6.89万元降幅近3万，为经销商叠加厂家补贴后的终端让利，核心配置无减配，搭载1.5L+5MT满足代步需求。此举源于荣威销量大幅承压，2026年1-2月累计销量同比下滑超50%，i5占品牌总销量近45%，是唯一走量支柱。同时10万以下入门燃油家轿市场内卷加剧，受新能源车型挤压，手动挡车型生存空间收窄，只能以低价抢占下沉市场。该低价是品牌保住基本盘的无奈之举，也暴露出行转型滞后、产品矩阵单一的问题。
我表弟上个月提了台荣威i5，4.49万包牌落地。他媳妇一开始嫌寒酸，他回了一句：
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cuilu_55
没有这个价
流淌在光阴里的岁月
车贩子手里的零公里二手手动挡只要3.7万！
用户10xxx79 回复 04-16 14:42
去年上牌可以的 国补领了
想取个优雅的QQ网名
以前是打价格战 ，现在是套价格战。就是给你一个最低的价来忽悠，当你想去买的时候就没。[敲打][敲打][敲打]