对于华为公布的搭载华为乾崑ADS辅助驾驶的车型和人驾相比事故率降低了4.2倍这个话题很好理解。首先数据是公开的,不说数据,单从网上的曝光就知道,其他合作HI就不说了,鸿蒙智行几个界被各种放大镜,而且确实也有流量。只要有事故就会被各种扩散,像这样的“流量”聚集车型还有很多,可以对比下量。鸿蒙智行累计交付接近130万,对比很多品牌天天不重样可以说非常明显的安全优势。总结辅助驾驶有用,且实实在在能降低事故率,这已经是不争的事实。很多路上的司机就是不如机器靠谱。

对于华为公布的搭载华为乾崑ADS辅助驾驶的车型和人驾相比事故率降低了4.2倍这个话题很好理解。首先数据是公开的,不说数据,单从网上的曝光就知道,其他合作HI就不说了,鸿蒙智行几个界被各种放大镜,而且确实也有流量。只要有事故就会被各种扩散,像这样的“流量”聚集车型还有很多,可以对比下量。鸿蒙智行累计交付接近130万,对比很多品牌天天不重样可以说非常明显的安全优势。总结辅助驾驶有用,且实实在在能降低事故率,这已经是不争的事实。很多路上的司机就是不如机器靠谱。

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