张雪睡醒一觉，直接迎来两个让人又喜又愁的消息。 刚敲定香港总代理，820RR定价8.2万港币，2万订金一交，车子还在生产线排队等着下线。 本以为内地订单已经炸穿，排到10月够让人头疼，没想到香港市场一开，订单直接疯涨，根本拦不住。 工厂日产能仅200台，两边需求一挤，产能彻底不够用，提车只能无限期拉长等待周期。 这款车如今妥妥成了机车圈硬通货，热度完全盖过产能上限。 香港市场一开闸，内地车友想提现货更是难上加僧，这点产量分到两地，简直是杯水车薪。 国货能火到供不应求固然提气，可交付跟不上，终究会消耗车友热情。 你们觉得厂家该不该加急扩产，缩短等待周期？
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用户10xxx63
中国禁摩，大排量市场很小
BBQ 回复 04-19 19:26
又没都禁
用户15xxx62
搞个脉动，3D生产线，日产童10000台[滑稽笑]
锦江书生
哎呀，麻阳老乡，该他发大财了。
用户10xxx18
那就限时限额配額加价提车每个国家地区名额分配好，愿意加价的就加班生产快点提车，不愿意加价的就按排队
无语
保时捷进口的都要等半年