我发现，越南首条高铁开工了，选的是德国西门子的技术，没选中国的，说实话这步选得对！4月12号，越南第一条高铁——河内到广宁的高铁，正式动工了。这条线路全长120公里，设计时速350公里，但河内市区那段限速120公里，用的是1435毫米的国际标准轨，总投资差不多147万亿越南盾，折算成美元大概56亿美元。而且这条高铁是PPP模式，由越南 VinSpeed公司牵头建设，计划2028年底通车，核心技术全是西门子给的。
从现在的消息来看，这条高铁没用到半点中国技术，也没有中国公司参与，这真的太让人放心了！之前越南一直死磕，非要100%核心技术转让，想自己掌控整个高铁产业链，可我们根本不可能同意。早前大家还担心，咱们会顶不住越南的诱惑让步，现在完全不用慌了！因为这个高铁项目，越南又想要优惠贷款，又想要全套技术转让，还得让企业先垫钱，接下来就看西门子怎么应对了！再说选了PPP模式，看着像是能薅羊毛，其实半点自主权都没有，万一后续企业撂挑子，这项目直接就烂尾了。高速公路还能找别的施工方接手，高铁哪有人能接？整套系统都不匹配，根本接不了。
但我想说，现在全世界就三种高铁系统，咱们的技术其实也源自西门子，理论上彼此能兼容。可日本的是独门独户的系统，跟谁都不匹配。要是越南选了日本的，那以后中越高铁就彻底没法互通了。所以只要不是日本的，就算西门子最后搞不定，这条高铁融入中国系统也有可能，这已经是最好的结果了。
而且它计划2028年通车，说实话，这速度咱们中国都未必能做到。一般来说，一条100公里以上的高铁，不算设计勘探时间，单是土建里的路基沉降，就得等 6个月。何况越南是水网多的地方，要是改成架桥，工期只会更长。再加上后面铺轨道、装电力、弄信号，全是一环扣一环，不能出错。再说越南本身就严重缺电，难道还得专门为了这条高铁建个电厂？我只能说，能在10年内建成就不错了。当然，要是没有征地的麻烦，凭咱们中国的基建能力和速度，4年之内肯定能通车。
但总的来说，越南选西门子高铁，不选中国的，也没错！对越南来讲，又想发展，又想防着我们，这根本不可能，只能二选一，所以它只能先防着我们。可人类第三次文明是AI，以后所有国家比的，就是用谁的芯片、谁的算力大模型，说白了就是靠谁的超级大脑，解决国家发展的所有问题。而未来能提供这种超级大脑算力的，只有中国和美国，但美国的算力费用，是我们的5到20倍。所以越南也看懂了这个趋势，它就是想做东南亚最后一个被融入的国家而已。
