1993年，中国科考船遭“银角号”暴力撞击，拦腰折断沉入大海，船内的107名科考人员用尽全力呼救，但不远处的肇事者看到却无动于衷，一点救援的意思都没有。 1993年初夏，一支肩负重要科研任务的中国科考船，悄然驶入公海海域。船上共有107人，他们之中，有经验丰富的船员，也有来自各大科研单位的专家学者。 有人负责海洋地质勘测，有人采集海水样本，还有人专注于气象与生态数据的记录。甲板上仪器林立，实验室内灯火通明，一切都井然有序地运转着。 这艘科考船已经在海上连续作业多日。尽管条件艰苦，但每个人都精神饱满——因为他们清楚，自己正在为国家填补海洋科学领域的空白。 然而，谁也没有想到，一场突如其来的灾难，正在逼近。 那天傍晚，海面风平浪静，能见度良好。值班瞭望员忽然发现远处出现一艘大型货轮，正以较快速度向科考船方向驶来。起初，大家并未在意，毕竟在国际航道上，船只往来并不罕见。 但很快，情况变得异常。 那艘名为“银角号”的外籍货轮航向诡异，似乎并未遵循避让规则，反而径直朝科考船逼近。 值班人员立即通过无线电多次呼叫，提醒对方注意航向，要求减速避让。然而，无论是中文、英文，还是国际通用的海事信号，都没有得到任何回应。 “他们为什么不改航？”驾驶室内，气氛骤然紧张起来。 船长当机立断，下令紧急转向，同时鸣笛示警。但科考船吨位较小，机动性有限，而“银角号”却像一头失控的钢铁巨兽，毫无减速迹象地直冲而来。 几秒钟的时间，被无限拉长。 “要撞上了！”有人惊呼。 伴随着一声震耳欲聋的巨响，两船发生猛烈碰撞。“银角号”的巨大船头如利刃般，狠狠撞向科考船的中部。钢铁撕裂的声音刺破耳膜，船体在瞬间被拦腰撞断。 巨大的冲击力让船上的人纷纷摔倒，实验仪器四散飞落，玻璃碎裂声不绝于耳。海水迅速从破口处涌入，仅仅几分钟，船舱便开始严重进水。 “弃船！快弃船！”船长嘶吼着下达最后的命令。 混乱之中，科研人员顾不上任何数据与设备，拼命向甲板涌去。有人试图释放救生艇，有人抓起救生圈，还有人互相搀扶着受伤的同伴。 然而，撞击造成的破坏远比想象中严重。部分救生设备已经损毁，船体倾斜加剧，许多人甚至来不及穿好救生衣，就被卷入冰冷的海水之中。 海面上，很快布满了挣扎的人影。 他们拼命呼救，挥舞着双手，希望不远处的“银角号”能够施以援手。按照国际海事惯例，任何船只在发生碰撞事故后，都必须立即实施救援。 可是，令人绝望的一幕出现了。 那艘肇事的“银角号”，在短暂的停顿后，并没有放下救生艇，也没有抛下任何救援设备。它的甲板上有人影晃动，却始终没有实质行动。随后，这艘巨轮竟缓缓调整航向，开始驶离现场。 “他们走了！他们竟然走了！”有人在海水中绝望地喊着。 呼救声在空旷的海面上回荡，却得不到回应。冰冷的海水迅速吞噬着体力，伤者渐渐失去意识，更多的人在挣扎中被海浪淹没。 时间一分一秒过去，每一秒都在消耗着生的希望。 所幸，事发后不久，附近海域的其他船只和救援力量接到求救信号，陆续赶到现场，展开紧急搜救。部分幸存者被从海中救起，但仍有许多人永远留在了那片海域。 这起震惊中外的海难事故，随后引发了广泛关注和调查。根据后续披露的信息，“银角号”在事故发生时并非完全失控，而是存在明显的违规操作。 更令人愤怒的是，在明知对方船只已经严重受损、人员落水的情况下，仍然选择离开现场，严重违反了国际海上避碰规则和海上人道主义原则。 这一事件不仅造成了惨重的人员伤亡，也在国际社会引发了强烈谴责。关于责任认定、法律追责以及海上救援义务的问题，被推到了舆论的风口浪尖。
用户11xxx60
报仇了吗？
张衡 回复 04-14 10:02
等你报呢。
海阔天空 回复 张衡 04-14 19:03
呸呸呸呸呸呸呸呸
祥的
会的，这仇一定要报的，君子报仇，十年不晚
诚信 回复 04-14 21:29
二十多么了
君卓
谁的船
用户10xxx66
肇事方是哪国货轮？为什么不去干掉它？
用户10xxx29 回复 04-14 20:02
韩国棒子，当时有报道
未知旅途
韩国的银角号
漂流的梦
正义会迟到但不会缺席好好人报仇千年不晚
清风
然后呢？
店小二
胡扯了一大篇，不知道小便想说什么
用户74xxx04
韩国棒子干的！憋屈！
用户14xxx37
美帝故意的
用户88xxx88
这个仇一定要报
用户14xxx13
指望棒子主动道歉，做梦吧
用户10xxx20
后续处理呢
jnmsz
你奈我何
用户14xxx23
（船长当机立断，下令紧急转向，同时鸣笛示警。但科考船吨位较小，机动性有限） ？？？不是俗话说船小好调头吗？？？
用户10xxx75
悬挂塞浦路斯国旗的希腊船队，损失一亿左右，最终只赔偿了200万美金。
lltz 回复 04-15 00:01
笨死，怎么不炸沉他？
转身
绝对是外国故意的
用户16xxx82
这银角号是哪里的孽獐？
用户10xxx37
日本船吗？
用户20xxx86
谁家的船，
平淡
美帝故意的杀害中国科学家
用户10xxx63
谁撞的都不说！又是骗流量的！
粤哪吒
船又不是飞机 车 发现到撞时间比较长 我们的驾驶员在干什么
老子论道上帝小儿
。。。
datoufeng2006
1993年5月2日凌晨5时05分，“向阳红16号”科考船在东海海域（北纬29°12′、东经124°28′）执行大洋多金属结核资源调查任务时，与塞浦路斯籍“银角号”货轮发生碰撞。 撞击与沉没：“银角号”的船艏猛烈撞入“向阳红16号”的右舷机舱位置，导致船体严重受损，海水迅速涌入。在短短30多分钟内，“向阳红16号”于当日5时37分沉入海底。 人员伤亡：事故导致船上110人中的3人（2名科考人员和1名医护人员）因舱门变形无法打开而未能逃生，不幸遇难。其余107人通过两艘救生艇获救。 肇事船只行为：事故发生后，“银角号”并未立即施救，而是在一段时间后才将落水的107名中国船员救起。获救后，中方人员请求使用其通讯设备联系国内，但遭到拒绝。最终，在中国派出救援船“德意轮”号和一艘护卫舰的追赶与交涉下，所有人员才被安全接回。
用户17xxx77
赔钱了吗？
用户10xxx22
棒子国的，抓人啊
LV司令
单依纯：如何呢，又能怎？