关于超级EVA，我了解到用户的期待值非常高，同时EVA实体机器人也备受关注。周末和吉利的朋友聊了聊，目前吉利的智能化确实缺少一个清晰的记忆点——不论是从吉利自身还是千里科技的角度来看。所以，有必要抓住“超级”这个机会，向外界打出自己的声量。
至于超级EVA的定位，我觉得目标是什么都可以，但更务实的方向是把它当作一个不断成长的伙伴。
用过AI的人都知道，生成图片或视频需要丰富的提示词，否则输出会干巴巴的。车机助手也是一样的道理，况且普通人用车，谁老有那么多问题呢🤔
要改变用户上车用车的习惯，关键在于场景化——主动感知、引导、快速响应，“只言片语”中帮助用户找到答案。让用户从“知道有这个功能”到知道“会用”，再到“想用”。
降低学习成本，才能让智能更像大家理解中“智能”该有的样子，超级就更不用说了
大v聊车
