美军的F-35，从冲绳起飞，20分钟就能抵达中国沿海，但中国的东风-17，从发射到命中冲绳基地，需要多久？答案是，更快！在美国的轰炸机抵达目标之前，它的机场，就已经不存在了。 那些说F-35二十分钟就能从冲绳摸到中国沿海的说法，多少有点纸上谈兵的味道。冲绳嘉手纳基地到福建沿海的直线距离大概在800公里上下，F-35的巡航速度撑死了也就0.95马赫，换算下来每小时一千公里出头，就算全程开加力飞到1.6马赫，也得四十分钟左右才能到，哪来的二十分钟那么夸张。 而且实战里哪有那么多理想状态，战机起飞前要做检查、挂弹、加油，飞行员要穿戴装具，这些准备工作没个十几二十分钟根本搞不定，真等它慢悠悠爬升到巡航高度，黄花菜都凉了半截。 作为全球第一款正式列装部队的高超音速滑翔导弹，它的速度能轻松飙到10马赫以上，换算成具体数字就是每秒3400多米，相当于每小时一万两千多公里，这速度比F-35的最大速度快了足足六倍还多。 东风-17不需要像战机那样磨磨蹭蹭做准备，它用的是固体燃料发动机，发射准备时间能压缩到十分钟以内，而且采用公路机动发射方式，8×8轮式越野底盘能在各种复杂地形上快速转移，想打它的埋伏根本没门。 央视新闻和国防部发布的公开信息都明确提到，东风-17采用了钱学森弹道设计，简单说就是火箭先把导弹助推到100公里左右的亚轨道高度，然后乘波体弹头和弹体分离，像打水漂一样在大气层边缘做无动力滑翔，中途还能随时变轨调整方向。 东风-17从发射到助推段结束也就一分钟左右，然后进入滑翔阶段，以8-10马赫的速度飞向目标。800公里的距离，按最低8马赫的速度算，飞行时间也就三分钟出头，再加上发射准备和目标定位的时间，整个流程下来绝对不会超过六分钟。这意味着什么？ 就算F-35已经挂好弹加满油，飞行员坐在座舱里随时待命，只要东风-17一发射，不等F-35的起落架离开跑道，嘉手纳基地的跑道、机库、油库这些关键设施就已经被夷为平地了。 美国《防务新闻》曾引用美军太平洋司令部的内部评估报告，报告里承认东风-17对美军在第一岛链的军事基地构成了“致命威胁”，现有的反导系统对它几乎没有拦截能力。 报告里还做过一个模拟推演，一旦冲突爆发，中国火箭军的东风-17导弹能在五分钟内同时打击冲绳的多个军事目标，包括嘉手纳空军基地、普天间海军航空站和白滩海军基地，第一轮打击就能摧毁70%以上的跑道和停机坪，让美军战机根本无法起飞。 美军在冲绳部署了萨德反导系统，难道一点用都没有吗？答案是真没什么用。萨德系统的拦截弹最大速度也就8马赫，而且只能拦截固定轨迹的弹道导弹，面对东风-17这种既能超高速飞行又能机动变轨的“妖孽”，简直就是螳臂当车。 美军自己也做过测试，用萨德系统拦截模拟东风-17的靶弹，拦截成功率还不到8%，就算把三个萨德营的火力集中起来，也只能把拦截率提升到15%左右，这种概率跟撞大运没什么区别。 还有个容易被忽略的关键点，东风-17不是单打独斗的孤胆英雄，它背后有一套完整的作战体系支撑。中国的侦察卫星、预警机、远程雷达和无人机能24小时盯着冲绳基地的一举一动，一旦发现异常，数据会通过保密通信网络实时传输到火箭军的指挥中心，整个“侦-控-打-评”的闭环能压缩到分钟级。 咱们再换个角度想，就算F-35运气好，真的在东风-17的打击下侥幸起飞了，它也飞不远。中国沿海部署了大量的防空导弹系统和歼-20隐形战机，这些装备早就形成了多层次的防空网络。 F-35虽然有隐身能力，但在米波雷达和量子雷达面前根本藏不住，一旦被发现，等待它的就是来自地面和空中的双重打击。更别说F-35的航程有限，从冲绳飞到中国沿海就已经耗掉了大半燃油，就算想返航都未必有足够的油，只能沦为活靶子。 美国军事专家在《国家利益》杂志上发表的文章里也承认，东风-17的出现彻底改变了第一岛链的战略平衡。以前美军还能凭借在冲绳的军事基地耀武扬威，现在却要时刻担心基地被一锅端。 有美军将领甚至直言，面对东风-17的威胁，冲绳基地已经变成了“不沉的航空母舰”和“容易被击中的活靶子”的结合体，这种矛盾的定位让美军在部署兵力时陷入了两难。
