无人驾驶如果全面铺开，外卖和快递会不会被自动送货车取代？ 其实这在业内基本上属于常识了，无人驾驶和“快递外卖最后一公里”完全不是一码事，前者有现成车道，后者的情况复杂极了复杂极了，老小区、城中村、无电梯老楼、楼道乱堆杂物，门禁、保安、单元门、电梯卡、上楼入户，客户不在家、放门口、放快递柜、放驿站。 说白了，别再瞎操心无人驾驶全面铺开后，外卖员和快递员就会失业了，这事纯属想多了，哪怕无人驾驶技术再牛，也啃不动外卖快递“最后一公里”这块硬骨头，甚至连边都碰不着多少。 其实这在业内基本上属于常识了，无人驾驶和“快递外卖最后一公里”完全不是一码事，前者有现成车道，在宽阔、规整的马路上跑，只要设定好路线、做好避障，就能顺畅通行，可后者的情况复杂得能让程序员挠破头，复杂到你想象不到。 我们平时住的老小区，窄路只能容一个人过，墙角堆着杂物，单元门口还停着电动车，自动送货车怎么开进去？城中村就更不用说了，巷子七扭八歪，连路牌都没有，导航都得迷路，更别说没感情的机器了。 还有那些无电梯老楼，楼道里堆着纸箱、花盆，有的甚至还有电动车充电，总不能让自动送货车爬楼梯、刷门禁卡吧？ 我感觉无人化投送到门是真的很难做到，先不说爬楼梯这种机器根本完成不了的事，光是小区的门禁、保安登记，就够自动送货车卡壳的。 现在很多小区都要刷门禁卡或者人脸识别才能进，自动送货车既没有脸，也没有门禁卡，难不成还得让保安天天帮它开门？还有客户不在家的情况，有的要求放门口，有的要放快递柜，有的指定放驿站，甚至还有人让放在楼下便利店，这些灵活的需求，机器根本没法精准判断。 我认为，最大的概率是每个小区跟现在的快递柜一样，改造现有快递柜，增加无人投送的接口，让自动送货车能直接把包裹放进柜子里，以后默认快递外卖都不送到门，要是有人执意要送到家，那就得加钱，就像现在的同城急送比普通快递贵一样，毕竟人工配送的成本摆在那儿。 而且大家别忘了，有些工作是为了促进社会发展，有些工作是为了兜底民生，这些不是技术不可替代，而是民生兜底，不得已而为之。 据说现在外卖和快递行业吸纳了大量的就业人员，尤其是很多学历不高、缺乏专业技能的人，全靠这份配送工作养家糊口。如果真的用自动送货车完全取代人工，这些人的就业问题该怎么解决？ 这可不是简单的技术升级，而是关乎民生的大事，哪怕技术能做到，也不能一下子全部替代，得循序渐进，兼顾就业和效率。 可能有人会说，现在美团、顺丰都在搞无人机配送，是不是以后就能解决这些问题了？我感觉其实不然，无人机配送也有很多局限，据说小区50米以下的空域缺乏统一调度，很多小区物业还禁止无人机进入，怕噪音扰民，还怕侵犯居民隐私。 而且无人机受天气影响很大，下雨、刮风就没法配送，餐品还容易掉落，根本没法满足日常的配送需求。 所以说，外卖和快递的“最后一公里”确实复杂，老小区楼道、门禁、入户这些场景，无人驾驶车一时半会儿真搞不定，短期内，人工配送还是主流，哪怕未来无人驾驶全面铺开，也只能负责从配送站到小区门口的这段路，最后送到居民手里，还是得靠人工。 以上只是我结合业内情况和自己的观察得出的想法，不代表官方观点。你们觉得未来无人驾驶能解决外卖快递的最后一公里难题吗？或者你们平时收快递、拿外卖，更愿意自提还是上门配送？欢迎在评论区说说你们的看法。
