路透社：中国转售了19船，总计131万吨液化天然气，分别卖给了韩国、日本、泰国、菲律宾等国，溢价超过现货市场的85%。 19船，131万吨，溢价85% 这不是倒买倒卖，这是一堂给全世界上演的大国能源操盘课。中国手里有气，不急着自己烧，而是等到别人急得冒烟的时候，轻轻一抬手：你要吗？这个价。 先看这笔账怎么算。85%的溢价，不是凭空加价，而是在已经因中东冲突而暴涨的现货市场价格基础上，再往上抬了近一倍。2026年2月底，中东局势升级，卡塔尔的关键液化天然气设施遭袭停产，全球约五分之一的供应瞬间中断，霍尔木兹海峡这条能源咽喉几乎被掐死。 亚洲基准价格JKM在一个月内飙涨超过80%，从每百万英热单位10美元左右冲到了18.5美元以上。131万吨液化天然气，折算下来，这些买家要比冲突前多付出近6亿美元，相当于四十多亿元人民币。他们难道不心疼？当然心疼，但他们没得选。 那为什么中国手里有“余粮”？这不是运气，而是战略。早在全球能源市场风平浪静的时候，中国就已经在全球范围内锁定长期供应，与卡塔尔、澳大利亚、俄罗斯、美国等主要产气国签下了大量长达十几年甚至二十七年的购销协议。这些长期合同锁定了相对稳定的低价气源。 与此同时，中国的能源结构早已不是单腿走路。国内天然气产量连年稳步增长，煤炭作为最坚实的兜底能源也从未缺席。液化天然气在中国能源消费中扮演的是灵活补充的角色，而不是命脉。所以当全球“气荒”爆发时，中国国内供应充足，价格平稳。我们手里的这些气，是在确保了国内民生和工业用气万无一失之后，剩下的安全储备。 反观这次掏钱买气的邻居们，他们的能源结构脆弱得像一张纸。韩国的进口能源依赖度高达92.7%，日本的原油进口近96%来自中东，两国的液化天然气供应也大半依赖波斯湾国家，而这些气源全都要经过霍尔木兹海峡。 泰国、菲律宾本身几乎没有什么能源储备，主要靠现货市场采购。海峡一堵，这些国家瞬间就慌了。菲律宾宣布进入能源紧急状态，商场缩短营业时间，航空公司停飞航班；泰国连机场的出租车运营都受到了冲击，国内物价飞涨。对他们来说，此刻只要有气，价格再高也得买，这是生存问题。 这笔交易更深层的意义，是让全世界，尤其是那些传统的能源玩家，看清了一个事实：中国已经不再是那个只能被动接受市场规则的能源进口大国。我们通过长期的、坚定的战略布局，为自己赢得了在危机时刻的主动权和选择权。当别人因为供应链断裂而急得冒烟时，我们可以从容地抬手问一句：你要吗？这个价。 这不是乘人之危，这是市场规律。任何一家大型能源公司都在利用价差进行套利，中国只是做得规模更大，时机更准。而且，客观上，这批气的转售缓解了亚洲部分市场的供应压力，成为了全球能源安全链条中一个及时补充的环节。 当大国博弈延伸到能源、科技、金融每一个领域时，真正的硬实力，就体现在这种“手里有粮，心里不慌”的从容上。
