马斯克为特斯拉FSD鸣不平
马斯克的委屈情有可原,FSD的安全性有数据支撑,但在法律定义和责任伦理上,特斯拉站不住脚。要么改名降级,老老实实叫"高级辅助",承担L2的责任;(国内叫智能辅助驾驶,国外还叫完全自动驾驶)
要么技术升级到L3/L4,敢做敢当,由车企承担事故主要责任。只想要"自动驾驶"的名,却不想担"自动驾驶"的责,这才是争议的根源。大v聊车


马斯克为特斯拉FSD鸣不平
马斯克的委屈情有可原,FSD的安全性有数据支撑,但在法律定义和责任伦理上,特斯拉站不住脚。要么改名降级,老老实实叫"高级辅助",承担L2的责任;(国内叫智能辅助驾驶,国外还叫完全自动驾驶)
要么技术升级到L3/L4,敢做敢当,由车企承担事故主要责任。只想要"自动驾驶"的名,却不想担"自动驾驶"的责,这才是争议的根源。大v聊车


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