中国车的高端局从原创开始这个话题真好啊！没有原创，谈何高端？今天蔚来ES9的内饰又给大家带来了一点点小小的震撼，在现在这个原创设计都变成稀缺卖点的时代，像ES9这样既原创，又有高级审美趣味，还能被广泛接受的设计，那就更是凤毛麟角了。上一次蔚来有这样的高光时刻，应该还是蔚来ET5T发布时。结果我们也已经看到了，蔚来用完全原创的设计，硬生生地开辟出了中国的高端旅行车市场。
如今汽车市场竞争这么激烈，性价比、配置、续航这些没有门槛的东西，后发的车型永远都有优势，真正能成为护城河的，只有「品牌」、「技术」和「服务」。「品牌」就包括了设计，如果设计都不是原创的，你能抄，别人也能抄，谈何护城河？连品牌都不能成为护城河，又谈何高端？
今天我们为什么认可蔚来是高端品牌？蔚来ES8为什么能持续热销？蔚来EC6、蔚来ET5T为什么能把小众市场做大？起点都是原创设计。
当然，蔚来ET5T其实也是打开了中国消费者对于旅行车的认知，很多年前我们专业汽车媒体就一直在说，旅行车非常适合中国用户！奈何当时进口旅行车都太贵了，国产旅行车竞争力又不够。直到蔚来ET5T的出现，国产旅行车才算真的“站起来了”，既有让人一眼沉沦的设计，又有超越进口车型的产品力，性能、驾控、智能化全面超越以往的燃油旅行车，而且价格还更便宜。蔚来ET5T应该是国内第一个做到轿车和旅行车同价的，同样的价格，提供了更大的后排头部空间和更实用的尾厢，正好也赶上了国内户外运动和自驾游的热潮，成功自然也就是水到渠成的事了。
最近两次走318，我在路上看到最多的蔚来车型，就是蔚来ET5T，每次它出现在大山大河的背景之前，我都忍不住感慨：“啊，真好看！”那一刻我不会想起保时捷、不会想起路虎，这才是中国高端车该有的样子。
