美国国务卿鲁比奥发文，火力全开朝中国开炮。 4月2号晚上，美国国务卿鲁比奥突然在社交平台和官方渠道同步发了声明，对着中国一顿指责，说中国扣押了挂巴拿马国旗的船，还说这事会破坏全球货物运输，让企业成本变高，甚至让全世界对贸易没信心，最后还高调说美国会和巴拿马站在一起，帮着对抗所谓的欺负。 鲁比奥在声明里把各种难听的话都堆在了中国身上，一口咬定中国扣船是故意报复，还特意把这事和之前巴拿马取消香港一家公司的港口运营合约绑在一起，暗示中国是因为合约被取消，才故意找巴拿马的麻烦。 他还在声明里渲染紧张气氛，说中国的做法侵犯了巴拿马的主权，破坏了巴拿马运河的中立地位，呼吁国际社会一起抵制中国，这话听着义正言辞，其实全是没根据的说法。 可打脸的是，鲁比奥跳出来替巴拿马出头，巴拿马自己却异常沉默，既没有跟着美国指责中国，也没有向中国提出抗议，甚至私下里还有巴拿马的海事部门承认，中国的检查是符合国际规则的，不存在针对性。 巴拿马之所以这么做，也是有自己的顾虑，中国是他们的第二大贸易伙伴，双方的贸易往来很频繁，而且船舶注册业务是巴拿马的重要收入来源，他们不敢真的得罪中国，怕影响自己的经济利益。 鲁比奥之所以突然跳出来发难，根本不是真的想帮巴拿马，而是有自己的小算盘。一方面，他想迎合美国国内的强硬派，讨好特朗普政府，为自己争取政治资本。 另一方面，特朗普很快就要访华了，鲁比奥这时候发文指责中国，就是想在中美谈判前给中国施压，打乱中国的节奏。 除此之外，美国也想通过这件事，巩固自己在拉美地区的影响力，遏制中国在该地区的发展，毕竟巴拿马运河对美国来说，有着重要的战略意义。 自从中国开始严格检查巴拿马籍船舶，全球航运圈就出现了一个明显的变化，很多船东开始忙着把自己的巴拿马籍船舶换成其他国家的国旗。 原因很简单，船一旦被中国港口留下整改，每天都会有不小的损失，整改几天下来，损失更是难以承受，船东们为了避免这种情况，只能选择换旗，这也让巴拿马的船舶注册业务受到了很大影响，收入大幅下滑。 面对鲁比奥的无端指责，中国外交部在第二天就做出了回应，明确表示美方的言论完全是无中生有、颠倒黑白，还反问美方，到底是谁在破坏巴拿马运河的中立地位，是谁在搞单边霸凌，破坏全球供应链的稳定。 这话一针见血，戳破了美国的谎言，也让国际社会看清了美国的真实面目——一直嘴上喊着维护国际规则，背地里却一直在搞霸权主义，到处挑事。 其实巴拿马现在也很为难，一边是美国的压力，不敢得罪这个靠山；一边是中国的实力，不想失去中国这个重要的贸易伙伴和投资来源。 他们当初撕毁合约，本想讨好美国，结果不仅没得到什么好处，还丢了中资的投资，船舶注册业务也受到重创，国际社会对他们的信任度也大幅下降，可谓是得不偿失。 中国从头到尾都没有做错任何事，检查船舶是为了保障全球航运安全，符合国际规则；企业被欺负了，就通过国际仲裁的方式维权，有理有据，不卑不亢。 不像美国，动不动就把正常的商业问题、安全问题政治化，到处污蔑抹黑中国，试图通过这种方式遏制中国的发展，可这种做法，只会让国际社会越来越反感，也只会让美国的公信力越来越低。 现在来看，鲁比奥的发难不仅没有达到目的，反而让自己陷入了尴尬的境地，巴拿马不配合，航运界不认同，国际社会也看清楚了美国的霸权本质。 中国不会被任何无端的指责吓倒，也会一直坚定地维护自己的正当权益，同时继续遵守国际规则，为全球航运安全和贸易稳定做贡献，毕竟，公道自在人心，谁在守规矩，谁在搞霸权，大家都看得明明白白。 说到底，这场风波就是美国单方面挑起的政治操弄，巴拿马成了美国遏制中国的棋子，最后却要自己承担后果。 中国用实际行动证明，自己从来不会主动惹事，但也从来不怕事，任何试图抹黑中国、遏制中国发展的行为，最终都会失败！
