今年零跑的出口很快,主要是Stellantis 想用这个中国的合作伙伴来盘活自己的工厂和资产,在加拿大和中国有所松动以后,Stellantis想拿布兰普顿限制2年的工厂,引入零跑来做CKD散件组装(从中国运零件)
当然现在的博弈是,当地的工会认为增加的岗位太少,Stellantis的难处是自己的电动化成本太高,现在只能拼命来打中国这张牌。最搞笑的是美国,不让中国车“借道”加拿大
今年出口扩大,真是天时地利人和。
今年零跑的出口很快,主要是Stellantis 想用这个中国的合作伙伴来盘活自己的工厂和资产,在加拿大和中国有所松动以后,Stellantis想拿布兰普顿限制2年的工厂,引入零跑来做CKD散件组装(从中国运零件)
当然现在的博弈是,当地的工会认为增加的岗位太少,Stellantis的难处是自己的电动化成本太高,现在只能拼命来打中国这张牌。最搞笑的是美国,不让中国车“借道”加拿大
今年出口扩大,真是天时地利人和。
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