大众做了一个很难的决定。 2026款北美Taos，全系换成了爱信8AT。速腾、途观也确认跟进。 那个坚持了十几年双离合的大众，在家用车上，主动选择了改变。 为什么要改？用户的声音是最真实的答案。 2026年2月，变速箱相关投诉1238起。大众认真听取了这些反馈。 机电单元维修要上万，离合片更换五六千。这些数据，大众都看在眼里。 更值得关注的是，2026年3月新能源渗透率达到52.9%。电车的平顺体验，为整个行业树立了新的标准。 大众没有回避问题，而是选择用行动回应。 2025年大众利润有所波动，中国销量也面临压力。但正是在这样的时刻，大众展现了务实的态度。 换装的8AT来自爱信，这是丰田旗下的成熟技术。大众愿意放下身段，向优秀的供应商学习。 而中国车企的表现同样令人欣喜。长城、吉利、奇瑞在变速箱领域取得了扎实进展。比亚迪更是另辟蹊径，在混动和纯电路线上走出了自己的节奏。 大众这一步，是对用户需求的尊重，也是对市场变化的积极适应。 燃油车的技术路线正在被重新定义。谁更用心倾听用户，谁就能走得更远。 问一个简单的问题：你现在的车，开起来平顺吗？欢迎在评论区聊聊你的真实感受。【来自懂车帝车友圈】
Paradise
这破变速箱，骂了这么多年了，现在才换，还叫对用户需求的尊重，也是对市场变化的积极适应。太特么不要脸了。
4917623 回复 04-10 13:08
是美国市场换8AT，与中国市场无关
感动
mt才是最好的，自动打败手动其实是劣币驱逐良币，傻瓜相机打败专业摄影相机，手动挡驾驶是一种技术，自动挡是一种对平常人开车需求的妥协
独角的猪猪 回复 04-07 11:43
手动是追求自我，自动是适应工作。
用户92xxx14
大陆还要多久
成成哥
笑话
常与同好争高下
北美本来就是at，帕萨特，速腾，途观一直都是at。奥迪才是双离合。
小小落脚石
你起码把湿式双离合普及了，抠搜的只用干式，不投诉你才怪
看不见的风景
然而我还是觉得湿式双离合好，勤换变速箱油机电单元就不会有问题
用户33xxx18
看了半天，北美的，中国人还是不配