美国国务卿鲁比奥（北京时间4月2日晚）发文写道：“中国扣押或以其他方式阻碍悬挂巴拿马国旗的合法贸易船只，破坏了供应链的稳定，推高了成本，并削弱了人们对全球贸易体系的信心。” 这话听着义正词严，可但凡知道前因后果的，都得笑他倒打一耙的本事太熟练。鲁比奥嘴里的“合法贸易船只”，根本不是中国无故刁难，而是3月以来，中方依据《国际海上人命安全公约》等国际规则，对巴拿马籍船开展的常规PSC港口国检查。 截至4月初，被滞留的近70艘船，全是消防设备老化、船员资质不全、防污染记录缺失这类硬伤。每一条都有法可依，每一次滞留都有据可查，国际航运权威的《劳氏日报》都证实，这是合规执法，不是政治报复。 鲁比奥故意不提的是，这场风波的源头，根本不在中国。2025年2月他刚当国务卿，首访就直奔巴拿马，明着施压要排挤中国在运河区域的影响力。没多久，巴拿马最高法院就动手，1997年签好、本该用到2047年的长和集团港口特许合同，直接被裁定“违宪”作废。 2026年2月，巴方更是直接驱逐长和团队，强行接管港口。这种撕毁几十年商业契约的行为，连国际社会都看不下去，长和随即提起国际仲裁，索赔超20亿美元。中方从始至终，都在维护企业合法权益，没越过半步规则底线 。 鲁比奥现在跳出来指责中国，纯属贼喊捉贼。他很清楚，巴拿马籍船占全球商船四分之一以上，监管向来宽松，是出了名的“方便旗”。中国以往检查宽松，是给足情面，如今严格按国际标准来，不过是尽港口国的责任。 他偏偏把正常执法歪曲成“破坏供应链”，无非三个目的：一是掩盖自己唆使巴拿马毁约的丑事，把矛盾全甩给中国；二是在特朗普计划5月访华前制造事端，给中方添堵、抬谈判要价；三是借炒作“中国威胁”，巩固自己在国内的强硬人设，拉拢选票。 更讽刺的是，巴拿马官方都没跟着起哄。外长承认滞留船数上升，但明确说这是“行业常规操作”，还表态想和中国保持尊重合作。当事国在降温，美国国务卿却在拱火，这双标嘴脸，实在太难看。 真正破坏全球贸易的，从来不是中国的合规检查，而是美国这种动辄胁迫盟友、随意撕毁契约、把国际规则当自家工具的霸权行径 。中国不惹事，但也绝不怕事，维护自身权益、坚守国际规则，半点错都没有 。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
