眼看中国宁可把石油卖给越南也不给自己，日本方面要眼红了 根据路透社4月1号发布的消息可以得知，中国已经延长了成品油的出口期限，越南等东南亚国家，已经向中国提出援助请求。 先说说越南为啥急着找中国求援助，越南这几年一门心思搞制造业升级，还定下了今年GDP增速不低于10%的目标，可制造业最耗能源，尤其是半导体、绿色能源这些高耗能产业，缺了油就跟汽车没了汽油一样，根本转不起来。更要命的是，越南87%的原油都得从中间东进口，其中八成来自科威特，而现在中东局势乱得不行，霍尔木兹海峡随时可能被封锁，越南的油轮堵在波斯湾动弹不得，国内加油站都快断供了，连工业区的工厂都面临停产风险，不找中国求助，真的没别的办法了。 中国这边也是够意思，本来之前为了保障国内供应，已经暂停了成品油出口，这次延长出口期限，还特意给越南开了绿灯，先送去了10万桶馏分燃料。别小看这10万桶油，虽然不能从根本上解决越南的能源危机，却能帮他们稳住工业生产，不至于让供应链彻底断裂，也能让越南在找其他能源渠道的时候，多争取点时间。越南那边收到油之后，估计心里都乐开了花，毕竟在这种全球能源紧张的时候，能拿到稳定的成品油供应，比啥都强。 可这边越南喜提中国成品油，那边的日本就彻底坐不住了，那眼红劲儿简直藏都藏不住。可能有人要问，日本作为发达国家，还能缺油不成？还真就缺，而且缺得特别厉害。日本本土几乎不产一滴石油，原油对外依存度高达99.7%，说白了就是全靠进口续命，而这其中96%的原油都来自中东，光沙特、阿联酋、科威特这三个国家，就占了日本原油进口的88%，比越南依赖中东的程度还夸张。 更让日本闹心的是，3月份他们的原油进口量直接暴跌到了2013年以来的最低水平，只有5203万桶，比2月份下降了30%，而且有专家预测，4月份的进口量还会继续下降，可能跌到4215万桶，比2月份少了近一半。这还不算完，中东局势紧张，霍尔木兹海峡通行受阻，日本的油轮在波斯湾滞留了一大堆，就算能运出来，运费也翻了好几倍，成本直线飙升。 雪上加霜的是，俄罗斯最近还直接官宣，不向支持俄石油价格上限的国家供应石油，而日本就是被点名的核心对象。之前日本跟着西方对俄罗斯石油限价，还主动加码，把进口俄油的价格压得很低，现在俄罗斯直接断供，等于堵死了日本能源安全的最后一条后路。要知道，以前俄罗斯石油对日本来说，可是对冲中东能源风险的底牌，不仅运输距离近，不用经过霍尔木兹海峡，而且油的品质还特别适配日本的炼油厂，现在这条路没了，日本只能把所有希望都寄托在动荡的中东身上。 国内的油价更是让日本老百姓苦不堪言，3月中旬的时候，日本普通汽油的全国平均零售价格已经涨到了每升190.8日元，比前一周涨了29日元，远超政府设定的每升170日元的控制目标。为了稳住油价，日本政府不得不恢复对石油批发商的价格补贴，还计划动用8000亿日元的预备费，可就算这样，现有补贴基金估计一个月内就会耗尽，后续能不能稳住油价，谁也说不准。 有人可能会问，日本为啥不也找中国求援助？其实日本不是不想，是拉不下脸，也没那个底气。一方面，日本这些年一直跟着西方，对中国不算友好，之前还在各种问题上挑衅，现在有求于中国，自然不好意思开口；另一方面，中国延长成品油出口期限，主要是为了援助那些真正有紧急需求的国家，越南是主动提出了援助请求，而日本从来没向中国提过相关需求，中国总不能上赶着把油送过去。 更关键的是，中国自身也有能源需求，作为全球最大的石油进口国之一，中国首先要保障国内的成品油供应，延长出口期限已经是做出了让步，优先援助越南这样的周边邻国，也是情理之中的事。毕竟越南和中国的双边合作一直很密切，在能源上互相帮衬，也是互利共赢，而日本和中国的成品油贸易本来就不多，就算中国不向日本出口，也不会影响双方的核心合作。 现在的日本，一边是原油进口暴跌，一边是油价暴涨，一边是能源后路被堵，只能眼睁睁看着中国把成品油卖给越南，自己却只能硬扛。说句实在的，日本这眼红也纯属自找的，要是当初不跟着西方对俄罗斯限价，也不至于被俄罗斯断供；要是放低姿态，主动向中国提出援助请求，说不定也能分到一杯羹。可现在说啥都晚了，只能看着越南用着中国的成品油，自己却在能源危机里苦苦挣扎，这种滋味，估计只有日本自己最清楚。
