为了给大家科普汽车的安全设计，小米专门请来了汽车安全界真大佬，同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车安全技术研究所所长：朱西产教授，来给大家讲解。
在讲解中，教授也细致地给大家分析了车辆前机舱安全设计的核心——保护前机舱内部最深的一块区域，防火墙不变形。因为一旦防火墙变形，前排驾驶员和副驾的下肢，很可能会收到挤压伤害，而人的下肢一旦受到挤压伤，很可能终生无法完全治愈，甚至致残。
这就解释了小米设计长车头的一个重要原因——除了好看以外，长车头带来的缓冲，给小米以充分空间去转移冲击力，用更多的吸能结构吸收冲击动能，保证防火墙的不变形，进而保证车内人员安全。
还记得之前有一个传播非常广的说法，XX做长车头是为了放V12，小米做长车头是因为XX做V12，看，这种说法在真大佬面前，完全是无稽之谈，人家三两句就给你说明白为什么要这么设计，
只可惜人只看自己想看到的，稍微多思考一下，很多无脑的言论都说不出口。
