目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象: 第一、美系车降价 第二、德系车降价 第三、日系车降价 第四、韩系车降价 第五、国产车降价 德系满级旗舰破局而来！大众ID.ERA 9X以32.98万起，定义大型六座SUV新标杆 当德系百年精工遇见中国智能创新，上汽大众ID.ERA 9X以“德系满级旗舰”之姿震撼登场。3月30日，这款定位大型六座增程SUV的重磅车型正式预售，32.98-37.98万元的价格区间、Pro/Max/Ultra三款四驱车型的矩阵布局，不仅打破高端SUV市场溢价规则，更以硬核数据与卓越设计，为家庭及高端用户带来兼顾品质、空间、智能与性价比的全能之选。 作为大众全球首款9系旗舰，ID.ERA 9X的车身尺寸堪称越级：长宽高5207×1997×1810mm，轴距达3070mm，短前后悬经典布局勾勒出黄金比例车身，既保留德系大气硬朗的基因，又注入优雅高级感。悬浮式车顶搭配贯穿式LED灯带，前脸可发光大众LOGO与分体式大灯相得益彰，车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，整车线条简约流畅，无冗余装饰却尽显旗舰气场。更推出大漠金、仙踪绿等专属车色，仙踪绿采用随角异色工艺，静态深邃、动态流光，每一处细节都彰显高端质感。 工程实力上，ID.ERA 9X以0.253Cd风阻系数稳居同级最低，这并非偶然——历经上百次风洞测试与15项专项优化，从A柱型面、空气动力学轮毂到全平底盘护板、隐藏式门把手，每一处设计都服务于空气动力学效率。数据显示，风阻每降0.01，CLTC续航提升约5km，ID.ERA 9X凭此优化直接增加53km续航，同时降低高速风噪、提升行驶稳定性，实现美学与性能的完美统一。 空间层面，3070mm超长轴距赋能2+2+2六座布局，三排空间均宽敞舒展。第二排独立航空级零重力座椅，支持加热、通风、按摩功能；80°超大后门方便老人小孩上下车，36处实用储物空间覆盖全车，210-1014L可变后备箱轻松容纳全家出行行李。座舱选用母婴级软质包覆与精致木纹饰板，搭配九屏联动智能交互系统、四音区语音控制与高端音响，轻奢质感与智能体验双在线。 动力与续航更是硬核拉满：搭载EA211 1.5T黄金增程器与前后双电机四驱，系统总功率380kW、峰值扭矩660N·m 。Max/Ultra版配65.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航406km，综合续航1651km；800V高压快充加持，10分钟补能210km ，日常通勤纯电零油耗，长途远行无焦虑。全系标配主动后轮转向，最小转弯半径仅4.85米，大车也有灵活操控。 此次预售，ID.ERA 9X以“入门即满配”颠覆行业：32.98万Pro版标配激光雷达、Momenta R7智驾、零重力座椅、四驱系统；35.98万Max版升级双腔空气悬架、27扬声器音响；37.98万Ultra版搭载后排吸顶屏、ADB矩阵大灯，三款车型无低配陷阱，每一款都贴合家庭用户核心需求。 从5.2米越级车身到同级最低风阻，从六座奢享空间到800V快充科技，从32.98万亲民定价到全系满配诚意，大众ID.ERA 9X真正融合德系工艺与中国智能，以实力重新定义30-40万级大型SUV标准。它不仅是上汽大众新能源战略的里程碑，更是家庭用户追求高品质出行的最优解——德系满级旗舰，从此触手可及。
