磷酸铁锂1c放电循环1500次电池衰减92.5，而6c只有75，而电池衰减和电池寿命不是直线关系，也就是说1c循环1500圈衰减不多，而6c循环700圈报废，当然都在使用寿命内，不过不要相信快充没伤害的车企宣传就是了【来自懂车帝车友圈】
昨晚张雪直播，一个凯越车主连进来，想让张雪听听他发动机声音。张雪直接拒了，说不是
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磷酸铁锂1c放电循环1500次电池衰减92.5，而6c只有75，而电池衰减和电池
彬鸿评汽车呀
2026-04-01 16:39:38
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名满华夏
磷酸铁锂是新能源的极致推广者。新能源车辆的快速下沉普及，极致的混动续航，上千公里的纯电续航与超级快充普及，甚至性能车型的强劲输出。这其中，情绪稳定，材料来源稳定可控，价廉物美的磷酸铁锂功不可没，当立首功，堪称新能源普及助推器与催化剂。
名满华夏
磷酸铁锂与某元锂，哪个更安全并不是今天才知晓，生命只有一次。生命与数据无疑更有分量。大巴车，豪华游艇，盾构机，大储能，潜艇，坦克千篇一律磷酸铁锂。本身大问题概率并不高，祝大家行车好运。但是不怕一万就怕万一，小心使得万年船。尽管某元锂的说辞是外壳足够坚硬，但明显还有更好的选择。
用户14xxx59
磷酸铁锂主要的缺点就是能量密度低了点，要是能做到单体300～350瓦时/公斤，模组250瓦时/公斤，百度电池模块400公斤，就能一统天下消灭燃油车了
用户93xxx53 回复 04-08 12:26
你说的那是固态
7onEHH
低于80以下就不好了吧
用户67xxx16
不同厂家做的磷酸铁锂的技术工艺不一样，不能一概而论，什么垃圾懂车帝，就是一收厂家黑钱帮忙舆论造势炒作的黑子媒体。。。磷酸铁锂分两种，比亚迪的磷酸铁锂和其他品牌磷酸铁锂。其他的跟比亚迪刀片磷酸铁锂电池差别大了。其他哪家敢跟比亚迪刀片电池比售后质保的？敢比快充速度的？一个都不敢。。。整天就只会在这妖言惑众。。你们家技术差做出来的磷酸铁锂不行，不等于比亚迪做磷酸铁锂不行啊，比亚迪又不是跟你一样的技术做
和为贵
铁锂电池技术更新彻底解决了电池快充衰减的问题，比亚迪二代刀片电池才有底气保证衰减到77.5%就免费换电池！这技术只有比亚迪，其他都不行！
用户93xxx53 回复 04-08 12:26
比亚迪是个什么玩意，中国只有两家电池商，一家宁德时代，一家其他
东方无尘
磷酸铁锂的最大缺点还是一致性太差了。单节电芯使用寿命确实长，但是组成上百节的电池组压差大内阻大，容易过热自燃！
用户10xxx60
其实只需要看电池质保标准变没变就行了。