全球十大汽车集团排行榜： 十、吉利集团(中国) 九、铃木集团(日本) 八、本田集团(日本) 七、福特集团(美国) 六、通用集团(美国) 五、诺日产集团(法国) 四、Stellantis集团(意大利) 三、现代起亚集团(韩国) 二、大众集团(德国) 一、丰田集团(日本) 在全球十大汽车集团版图里，德国大众稳居第二。 在此背景下，大众首款增程旗舰SUV ID.ERA 9X正式开启预售，32.98万元的起售价，正以德系品质改写高端增程SUV市场的既有认知。 这款车的核心竞争力，藏在经过全球验证的EA211黄金增程系统里。增程器专门做了NVH调校，启动后舱内噪音极低，几乎让人察觉不到它在工作。 全车主动降噪技术，不管是在市区通勤还是高速巡航，车内都能保持图书馆级的安静，彻底告别传统增程车的嘈杂感，把德系对品质的讲究落到实处。 除了静音黑科技，ID.ERA 9X的配置也处处透着越级感。外观用上了大众最新设计，贯穿式灯带搭配发光LOGO，科技感拉满。 隐藏式门把手加21英寸空气动力学轮毂，把风阻降到了同级领先水平。内饰里，15英寸悬浮中控屏和10.25英寸数字仪表搭配AR-HUD抬头显示，导航、车速等信息直接投在挡风玻璃上，开车时看信息一目了然。 智能驾驶方面，ID. Pilot辅助系统支持L2+级自动驾驶，全场景自动泊车、360度全景影像等功能，让停车、开车都更轻松。 动力上采用前后双电机，百公里加速仅需4.8秒，推背感十足；84kWh的三元锂电池，纯电续航能跑650公里，加上增程模式综合续航超1000公里，彻底解决里程焦虑。 作为大众电动化战略的旗舰作品，ID.ERA 9X既保留了德系底盘的扎实质感，又在智能化、舒适性上实现了突破。再加上终身质保、免费充电等福利，无疑给高端增程SUV市场立了个新标杆。
