就目前来看，两轮电动车的涨价对于大多数用户的感知来说才是最为明显的。这波涨价呢受限于原材料啊涨价，比如说锂电池锂矿的涨价，包括这个车身结构的涨价，以及新国标的对于斗北斗定位的这些费用，最重要的是冬季一般算是电动车的淡季，那么随着春天到来，在3月末电动车的促销也将结束。 总体来看，一辆电动车的支出最少要多300~500元，不过除了对于急需要更换电动车的用户来说，大多人估计还是观望状态，或者等到有促销的活动的时候再去购买。 这也可以看出，事实上涨价对于商家，对于消费者，包括对于整个消费环境来说都不是什么好事情。涨价一定会抑制需求，而需求抑制又一定反过来会导致成本上升，这就形成了一个相对来说比较恶劣的循环。
